История храма в поселке Берды

Первая в Бёрдской слободе деревянная церковь — Никольская — была построена в 1744-1745 годах, но спустя несколько лет, Подробнее

Памятное место

В Бердах рядом с местом, где раньше находились «золотые палаты» Пугачева установлен памятник, имеющий длинное название... Подробнее

Памятник Пушкину

К 200-летнему юбилею поэта усилиями проектировщиков и строителей преобразился не только сквер им. А. С. Пушкина, но и сам памятник. Подробнее

Оренбургская железная дорога

Строительство Оренбургской железной дороги началось в 1874 году. Сама железная дорога была проложена рядом с Бердами. Подробнее

Восемнадцатый маршрут

Сейчас об этом маршруте принято шутить, что он ходит «в леса» и на «край географии». Несмотря на это, маршрут пользуется у оренбуржцев большой популярностью. Подробнее

 

Категории архивов: Из архива


Французские вожжи для русского бунта

10 февраля — День памяти Александра Сергеевича Пушкина. За 38 дней до кончины наш великий поэт подарил миру свое последнее художественное произведение — «Капитанскую дочку». Как и единственный свой исторический труд: «История Пугачева». Правда, взглянув на титульный лист, Николай I изрек: «У бунтовщика не может быть истории…» И труд назвали «История Пугачевского бунта». Сейчас наши политологи к месту и не к месту приводят слова поэта: «Не приведи Бог видеть русский бунт — бессмысленный и беспощадный…» Между тем Пушкин вкладывал в это слово гораздо больший, едва ли не философский смысл: как перерыв постепенности общественного развития, как нарушение легитимности государственной власти, в том числе и в результате так называемых дворцовых переворотов, на что щедра российская действительность.

Протокол показаний сотника яицких казаков-повстанцев Т.Г. Мясникова на допросе в Оренбургской секретной комисси

9 мая 1774 года

1774 года майя 9 дня в присудствии секретной коммисии яицкой казак Тимофей Григорьев сын Мясников, которой у злодея лжесамозванца Пугачева при казаках, называющихся гвардиею, находился сотником и в Илецком городке военною командою пойман, в допросе показал следующее.

От роду ему 28 лет. Жительство он имел в Яицком городке. Во время прежняго яицкаго бунта1 был он, Мясников, с бунтующей стороны. И как по следствию тогда был он не из главных бунтовщиков, то остался без наказания. О смерти покойнаго императора Петра Третияго знал и в верной ея императорскому величеству службе у присяги был.

Для поддержания местной торговли и промышленности

В марте 1906 года был создан Оренбургский биржевой комитет.

Российские дореволюционные товарные биржи объединяли ведущих промышленников и купцов, способствовали их бизнесу, через них вёлся диалог с властью.

«Кандидат в старшины — пшённый торговец»

Российские дореволюционные товарные биржи объединяли ведущих промышленников и купцов, способствовали их бизнесу, через них вёлся диалог с властью.

Новогодье роковых сороковых

Новогодняя открытка времен Великой Отечественной войны

В наступающем 2010 году мы будем отмечать очередной юбилей Великой Победы. В ряду знаменательных событий у этого торжества, по сравнению с многовековой российской историей, не столь глубокие корни. Однако народная жизнь в годы Великой Отечественной войны являет примеры не только потрясающих по своей духовной высоте и трагичности подвигов. Это время оставило нам свидетельства того, как давние национальные традиции переплетались с более поздними общественными обычаями и устоями. Сегодняшней молодежи трудно представить, что ощущали советские люди в первые месяцы войны, как они адаптировались в жестких обстоятельствах. Хотя им довелось пожить в мирной обстановке не более двух десятков лет, большинство из них успели почувствовать себя гражданами державы, выстраивающей общественные отношения, основанные на коллективизме и гражданской ответственности. К тому времени все прочнее входили в обиход массовые торжества — и официально-идеологические, и привычные, дополненные новыми приметами.

Первая дорога в Азию

130 лет назад началась эксплуатация железнодорожной ветки Самара – Оренбург.

«Чудодейственная артерия человеческой цивилизации»

Оставшийся безымянным оренбуржец накануне знаменательного для Оренбуржья события радовался: «Припоминая быстроту постройки дороги и ее сооружений, воображая эту дорогу в неприглядной азиатской степи, которая сближается теперь и связывается чудодейственной артерией человеческой цивилизации с Европой, и имея в виду те блага, какие принесет эта дорога для заброшенных степей наших, испытываешь ощущение высокое до благоговения. Это первая дорога, перешагнувшая Волгу и оставившая позади себя все прочие европейские дороги, направленные в Азию»

Корреспондент газеты «Оренбургский листок», которому посчастливилось прокатиться на первом «пробном поезде через железнодорожный мост на реке Сакмаре» осенью 1876 года, сообщал читателям: «Около двенадцати часов прибыл по бердинской дороге господин начальник края генерал-адъютант Николай Андреевич Крыжановский с супругой и семейством. Туда же прибыли еще несколько почетных лиц. Осмотрев мост, генерал-губернатор направился по полотну дороги к приготовленным вагонам в сопровождении дам и прочих гостей.