История храма в поселке Берды

Первая в Бёрдской слободе деревянная церковь — Никольская — была построена в 1744-1745 годах, но спустя несколько лет, Подробнее »

Обычаи: казачья свадьба

Картина праздника в казачьей станице всегда чрезвычайно красочна, с шумным весельем и хмельным застольем, особенно на свадьбах... Подробнее »

Памятник Пушкину

К 200-летнему юбилею поэта усилиями проектировщиков и строителей преобразился не только сквер им. А. С. Пушкина, но и сам памятник. Подробнее »

Оренбургская железная дорога

Строительство Оренбургской железной дороги началось в 1874 году. Сама железная дорога была проложена рядом с Бердами. Подробнее »

Восемнадцатый маршрут

Сейчас об этом маршруте принято шутить, что он ходит «в леса» и на «край географии». Несмотря на это, маршрут пользуется у оренбуржцев большой популярностью. Подробнее »

 

Категории архивов: Разное

Особое свидетельство

Николай Михайлович Карамзин. 1766-1826Хроники оренбургских Карамзиных

Подавляющая часть литературы о предках, детстве и юности выдающегося историка, писателя и публициста Н.М. Карамзина (1766 –1826) относится к XIX – началу XX столетий. Приведённые сведения не изобилуют полнотой и подробностями, а порой и достоверностью. Знаменитый российский историограф скупо информировал о себе самом и своих ближайших родственниках. На основе выявленных в последнее время архивных документах данные пробелы ликвидируются. Вашему вниманию представлена хроника событий, происходивших в семье отца Н. Карамзина – Михаила Егоровича Карамзина (1726 – 1781) и его потомков на территории Оренбуржья с 1742 г.

Оренбургские походы

9 июля 1742 г., Самара. Из крепостных ворот выдвинулся отряд под руководством недавно назначенного начальника Оренбургской комиссии Ивана Ивановича Неплюева. В команде – бухгалтер Пётр Иванович Рычков, по совместительству – хронист. Цель – Орская крепость, то есть 700 вёрст по бездорожью. Для И. Неплюева, в прошлом гардемарина, участие в походах привычное дело. П. Рычков с 1734 г. ещё с И. Кириловым осваивал «дикое поле».

На старости лет — хорошую пенсию

Проблемы пенсионного обеспечения всегда были актуальны. О том, как они решались в прошлом, рассказывают архивные материалы.

Проблемы пенсионного обеспечения всегда были актуальны. О том, как они решались в прошлом, рассказывают архивные материалы.

Городской голова не приобрел права на пенсию

Большая группа оренбургских гласных осенью 1901 года подписала заявление следующего содержания:

Как Вас звать-величать?

Мы привыкли, что в разговоре, обращаясь к человеку, называем его по имени-отчеству. Считается, что так мы показываем уважение к человеку. И подобное обращение появилось не вчера.

Атаман Степан Семенов, сын Шацкий … казачий сын

«Атаман Степан Семенов, сын Шацкий <…> казачий сын». Фрагмент переписи Бердской крепости, май 1740 года.

Каждый из нас с детства помнит выражение: «Как Вас звать-величать?». Подобный вопрос задавался, когда хотели узнать имя и отчество человека. Слово «величать» в русском языке означает «возносить, превозносить, чествовать».

Окрестности: гора Маяк

На перспективе Оренбурга, выполненной инженером-капитаном А.И. Ригельманом в 1760 году подробно показаны строения города и его окрестности: Зауральную роща, русла Яика (Урала) и Сакмары, Оренбургскую крепость и Форштадт. Слева, на северо-западе от Оренбурга, на заднем плане мы видим одиноко стоящую гору Маяк, а справа, на северо-востоке, на фоне лесистого русла Сакмары — Бердскую слободу.

Перспектива города Оренбурга, выполненная инженер-капитаном А. Ригельманом, 1760 год.

Когда–то, в незапамятные времена, гора Маяк под Оренбургом носила название Ак–Тюбай, что в переводе с казахского означало «Белый стол». По свидетельству П.И. Рычкова в «Истории Оренбургской» именно на горе Маяк находилась ханская ставка.

Самолет Ваулина

Уже в который раз поднимаю тему самолетов, построенных бердяшами. В статье «Берды в годы войны» упоминалось, что

Трудящиеся района внесли в госбанк 3600000 рублей. Жители колхозов «Ленинский луч», «Ленинский путь», «Ленина» купили эскадрилью боевых самолетов. Председатели колхозов Кужман С.Е, Ваулин Н.П. на свои средства купили по боевому самолету ЯК-6 и подарили их 13-й гвардейской дивизии А.И. Родимцева.

Автобусное движение

Пассажирские автобусные перевозки в Оренбурге начались в октябре 1925 года. Городские дороги в то время представляли собой в лучшем случае мостовую, но в основном имели грунтовое «покрытие» с обилием ям, неровностей.

Водители и кондукторы первых автобусов

Центральные улицы содержались в относительном порядке, на периферии же говорить о порядке не приходилось. Жители использовали территорию улиц по своему усмотрению: ссыпали мусор и золу из печей, сливали помои. Подготовку к автобусному движению городская администрация начала с устройства дорог. В газетах активно рассказывалось о будущих планах и строительстве в лозунговой, бодрой манере: «Строим! Будет! Все для народа!»

В день Татьяны — студенческий обед

В канун Татьяниного дня предлагаем нашим читателям вернуться в 1882 год — на традиционные празднества российского студенчества.

В канун Татьяниного предлагаем нашим читателям вернуться в 1882 год - на традиционные празднества российского студенчества.

«Собралась значительная университетская семья»

На страницах газеты «Оренбургский листок» 135 лет назад появилось сообщение: «Кассьян Васильевич Ушаков поручил нам объявить, что он организует общий студенческий обед 12 января (по старому стилю. — Т.С.) в день Татьяны или в годовщину старейшего из русских университетов — Московского. Бывшие студенты всех русских университетов, а также и медицинской академии приглашаются поэтому заявить о своем желании участвовать в обеде подписью на лист у швейцара общественного собрания. На обеде предполагается сделать посильный сбор в пользу общества вспомоществования беднейшим ученикам мужской гимназии…»