История храма в поселке Берды

Первая в Бёрдской слободе деревянная церковь — Никольская — была построена в 1744-1745 годах, но спустя несколько лет, Подробнее

Памятное место

В Бердах рядом с местом, где раньше находились «золотые палаты» Пугачева установлен памятник, имеющий длинное название... Подробнее

Памятник Пушкину

К 200-летнему юбилею поэта усилиями проектировщиков и строителей преобразился не только сквер им. А. С. Пушкина, но и сам памятник. Подробнее

Оренбургская железная дорога

Строительство Оренбургской железной дороги началось в 1874 году. Сама железная дорога была проложена рядом с Бердами. Подробнее

Восемнадцатый маршрут

Сейчас об этом маршруте принято шутить, что он ходит «в леса» и на «край географии». Несмотря на это, маршрут пользуется у оренбуржцев большой популярностью. Подробнее

 

На старости лет — хорошую пенсию

Проблемы пенсионного обеспечения всегда были актуальны. О том, как они решались в прошлом, рассказывают архивные материалы.

Проблемы пенсионного обеспечения всегда были актуальны. О том, как они решались в прошлом, рассказывают архивные материалы.

Городской голова не приобрел права на пенсию

Большая группа оренбургских гласных осенью 1901 года подписала заявление следующего содержания:

  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  

Как Вас звать-величать?

Мы привыкли, что в разговоре, обращаясь к человеку, называем его по имени-отчеству. Считается, что так мы показываем уважение к человеку. И подобное обращение появилось не вчера.

Атаман Степан Семенов, сын Шацкий … казачий сын

«Атаман Степан Семенов, сын Шацкий <…> казачий сын». Фрагмент переписи Бердской крепости, май 1740 года.

Каждый из нас с детства помнит выражение: «Как Вас звать-величать?». Подобный вопрос задавался, когда хотели узнать имя и отчество человека. Слово «величать» в русском языке означает «возносить, превозносить, чествовать».

Окрестности: гора Маяк

На перспективе Оренбурга, выполненной инженером-капитаном А.И. Ригельманом в 1760 году подробно показаны строения города и его окрестности: Зауральную роща, русла Яика (Урала) и Сакмары, Оренбургскую крепость и Форштадт. Слева, на северо-западе от Оренбурга, на заднем плане мы видим одиноко стоящую гору Маяк, а справа, на северо-востоке, на фоне лесистого русла Сакмары — Бердскую слободу.

Перспектива города Оренбурга, выполненная инженер-капитаном А. Ригельманом, 1760 год.

Когда–то, в незапамятные времена, гора Маяк под Оренбургом носила название Ак–Тюбай, что в переводе с казахского означало «Белый стол». По свидетельству П.И. Рычкова в «Истории Оренбургской» именно на горе Маяк находилась ханская ставка.

Самолет Ваулина

Уже в который раз поднимаю тему самолетов, построенных бердяшами. В статье «Берды в годы войны» упоминалось, что

Делегация колхозников сельхозартели "Ленинский луч" Чкаловского р-на вместе с летчиками осматривают самолет, построенный на средства, переданные колхозниками. Январь 1943. Фото: Елагин В.

Трудящиеся района внесли в госбанк 3600000 рублей. Жители колхозов «Ленинский луч», «Ленинский путь», «Ленина» купили эскадрилью боевых самолетов. Председатели колхозов Кужман С.Е, Ваулин Н.П. на свои средства купили по боевому самолету ЯК-6 и подарили их 13-й гвардейской дивизии А.И. Родимцева.

Автобусное движение

Пассажирские автобусные перевозки в Оренбурге начались в октябре 1925 года. Городские дороги в то время представляли собой в лучшем случае мостовую, но в основном имели грунтовое «покрытие» с обилием ям, неровностей.

Водители и кондукторы первых автобусов

Центральные улицы содержались в относительном порядке, на периферии же говорить о порядке не приходилось. Жители использовали территорию улиц по своему усмотрению: ссыпали мусор и золу из печей, сливали помои. Подготовку к автобусному движению городская администрация начала с устройства дорог. В газетах активно рассказывалось о будущих планах и строительстве в лозунговой, бодрой манере: «Строим! Будет! Все для народа!»

В день Татьяны — студенческий обед

В канун Татьяниного дня предлагаем нашим читателям вернуться в 1882 год — на традиционные празднества российского студенчества.

В канун Татьяниного предлагаем нашим читателям вернуться в 1882 год - на традиционные празднества российского студенчества.

«Собралась значительная университетская семья»

На страницах газеты «Оренбургский листок» 135 лет назад появилось сообщение: «Кассьян Васильевич Ушаков поручил нам объявить, что он организует общий студенческий обед 12 января (по старому стилю. — Т.С.) в день Татьяны или в годовщину старейшего из русских университетов — Московского. Бывшие студенты всех русских университетов, а также и медицинской академии приглашаются поэтому заявить о своем желании участвовать в обеде подписью на лист у швейцара общественного собрания. На обеде предполагается сделать посильный сбор в пользу общества вспомоществования беднейшим ученикам мужской гимназии…»

И по Уралу ходили пароходы

Журнал «ИСКРЫ», приложение к газете «Русское Слово», 1914 год, № 22. Издатель Т-во И. Д. Сытина. Пароход «Уралец».

Фото из журнала «ИСКРЫ», приложения к газете «Русское Слово», 1914 год, № 22. Издатель Т-во И. Д. Сытина. Пароход «Уралец». Лайхиа*, помощник капитана и один из трех владельцев парохода «Уралец», капитан парохода П. И. Гамосков, машинист Г. У. Бурмистров. 

115 лет назад, весной 1902 года епископ Оренбургский и Уральский Владимир совершил довольно необычное путешествие на пароходе по Уралу. Небезынтересно, наверное, будет узнать нашим читателям и другие факты из истории развития пароходства на нашей реке.

Оренбург должен получить трамвай

Наверное каждый из нас, пользуясь услугами городского пассажирского транспорта задумывался, а почему в нашем городе нет трамвая? Ведь даже оренбургский троллейбус в следующем году будет отмечать свое 65-летие. Чем мы хуже других городов?

Трамвай на Каменноостровском мосту, Ленинград 1933 год

Но не все так просто. Листая старые газеты мне попалась заметка «Трамвайная история», подписанная неким Горским, опубликованная 27 марта 1930 года в «Оренбургской коммуне». В ней товарищ Горский со всей революционной прямотой, называя все своими именами, рассказывает с какими сложностями пришлось столкнуться сторонникам этого вида транспорта.