Архив тэгов

Три площади главного рынка

«Зеленый» базар, «толчок» — как только оренбуржцы ни называли на протяжении истории главный продовольственный рынок столицы губернии, трижды менявший свое местоположение, оста­ваясь при этом центром розничной торговли для всего Оренбуржья.

Как только оренбуржцы ни называли на протяжении истории главный продовольственный рынок столицы губернии, трижды менявший свое местоположение.

Оренбургская губерния славится центрами оптовой и внешней торговли — Меновым и Гости­ным дворами — однако о жизни внутри столицы края, розничных рынках, обеспечивающих продовольствием го­рожан и гостей города, известно не так много. А между тем, главная рыночная площадь — сердце любого населенного пункта — три раза переезжала в Орен­бурге с места на место. 

Король ассенизации Оренбурга. Кто убирал улицы города в XIX веке?

Как отставной солдат стал монополистом-ассенизатором Степной Пальмиры?

Ассенизационный обоз Покровского товарищества. Фото: Карл Фишер, Москва

Ассенизационный обоз Покровского товарищества. Фото: Карл Фишер, Москва

Оренбург довольно долго оставался далеко не самым чистым городом, к тому же не всякая часть его из четырех убиралась регулярно. Что об этом говорит история? Лишь в первой части Оренбурга (условно центральная часть — прим. автора) — дважды в день, особенно по Николаевской улице (ныне — Советская), проезжая часть очищалась от «конских яблок», а когда по Суринской (ул. Постникова) или Гостинодворской (ул. Кирова) улицам прогонялся скот на городские бойни, аромат держался до утра, как минимум.

Краевед Александр Исковский рассказывает о «короле ассенизации» Оренбурга второй половины XIX века – начала XX века.

Оренбург должен получить трамвай

Наверное каждый из нас, пользуясь услугами городского пассажирского транспорта задумывался, а почему в нашем городе нет трамвая? Ведь даже оренбургский троллейбус в следующем году будет отмечать свое 65-летие. Чем мы хуже других городов?

Трамвай на Каменноостровском мосту, Ленинград 1933 год

Трамвай на Каменноостровском мосту, Ленинград 1933 год

Но не все так просто. Листая старые газеты мне попалась заметка «Трамвайная история», подписанная неким Горским, опубликованная 27 марта 1930 года в «Оренбургской коммуне». В ней товарищ Горский со всей революционной прямотой, называя все своими именами, рассказывает с какими сложностями пришлось столкнуться сторонникам этого вида транспорта.

План-перспектива Оренбурга

В Российском государственном военно-историческом архиве есть интересный документ «Описание разного казенного строения в городе Оренбурге», датированный 1760 годом. На перспективе Оренбурга, выполненной инженером-капитаном А.И. Ригельманом* подробно показаны строения города и его окрестности.

Перспектива города Оренбурга, выполненная инженер-капитаном А. Ригельманом, 1760 год.

Овощной, зеленый, колхозный, центральный…

Конно-Сенная площадь в Оренбурге

Небольшое предисловие

Если говорить о покупке съестных припасов, то как баню человеку не могут полностью заменить ванна и душ в квартире, так и рынок — ни магазин, ни универмаг, ни даже супермаркет. Подчас жители нашего города и приезжие спрашивают:

«Почему Оренбург с его богатой торговой биографией не имеет ни одного современного крытого рынка?»

В Москве их сейчас 29, в Самаре — 7, в Саратове — 6. Не обижены такими рынками Екатеринбург и Челябинск. 

Мы были очень нужны народу

126 лет назад в Берлине компания Siemens продемонстрировала первый в мире троллейбус. Спустя 20 лет «усач» на колесах был представлен и в России: пионером стал Санкт-Петербург, а в Москве они появились в 1933 году. Еще 20 лет потребовалось, чтобы этот вид транспорта «докатился» до Оренбурга. А как это было, читаем в статье Ольги Мяловой, опубликованной в газете «Вечерний Оренбург» 15 мая 2008 г.

Полюбуйтесь: вот он катит посреди вереницы проворных легковушек – вальяжный, вместительный, всегда солидный металлический «усач»… Не будет преувеличением назвать троллейбус самым демократичным и популярным видом транспорта

Полюбуйтесь: вот он катит посреди вереницы проворных легковушек – вальяжный, вместительный, всегда солидный металлический «усач»… Не будет преувеличением назвать троллейбус самым демократичным и популярным видом транспорта. Проезд стоит всего пять рублей, действуют льготные проездные…