Метки архива

Войти в историю: Беловка – «изюминка» Оренбурга

Оренбург, набережная Урала

От памятника Чкалову по бровке высокого берега Урала идет старинный городской бульвар. С Набережной открываются чудесные виды на Зауральную рощу и степные просторы. Внизу – крутые уступы и кусты, дальше между деревьев видна нижняя набережная, а за ней несет свои воды Урал – наша древняя и прекрасная река, к великому сожалению, безобразно обмелевшая в последние годы.

Историограф Оренбурга Павел Николаевич Столпянский писал в книге «Город Оренбург» (1908 год, стр.381):

Природное наследие Оренбургской области

Территория, занимаемая областным центром, расположена на правом и левом берегах Урала и занимает площадь 0,34 тыс. км2. Большая часть правобережной части города находится на высоком междуречном плато при слиянии Урала и Сакмары и сложена красноцветными песчаниками татарского яруса.

Природное наследие Оренбургской области

Современный вид на Урал и Зауральную рощу.

Ландшафт плато осложнен в пределах города соляными куполами (горы Маяк и Хусаинова), которые выводят на дневную поверхность казанские известняки и сероцветные песчаники. Северо-западная часть города (Берды, Кушкуль) расположена на надпойменной террасе реки Сакмары.

Левобережная часть города занимает надпойменную террасу реки Урала, ровная поверхность которой нарушена на юге горой Сулак, имеющей также солянокупольное происхождение.

О кабаках и винном откупе

Когда мы говорим о кабаках, трактирах, кофейнях и ресторанах, каждый из нас вспоминает что-то свое: кто-то кулинарные изыски, кто-то возможность выпить в компании, кто-то — развлечения.

Ресторан "Вена" (Санкт-Петербург). Часть общего зала ресторана и буфетная стойка. Фото 1910-х гг.

Ресторан «Вена» (Санкт-Петербург). Часть общего зала ресторана и буфетная стойка. Фото 1910-х гг.

Исходя из того, что офици­альная история нашего края начинается все-таки с начала XVIII века, то и начнем мы свой рас­сказ с указа императрицы Елизаветы Петровны от 1756 года, в котором она потребовала построить в каждой губернии казенные винокуренные за­воды, дать право купцам-откупщикам иметь столько кабаков, сколько они пожелают. Эта откупная система, или винный откуп, действовала на террито­рии России больше века.

Памятник освобождения города от воинского постоя

До 1821 года жители Оренбурга обязаны были предоставлять свои дома при необходимости под расположение воинских частей. Это негативно сказывалось на архитектуре города: люди не желали строить большие дома, они в любой момент могли быть изъяты у хозяев для обеспечения военных нужд. В 1821 году императором Александром I был подписан указ, освобождавший Оренбург от воинского постоя.

Здание будущего музея еще до перестройки и стела. Книга "Дорофеев В.В. Над Уралом-рекой. - Челябинск: Южно-Уральское книжное издательство, 1988."

В честь этого события в городе был установлен памятник-обелиск памятника «Освобождение города от воинского постоя». Первый памятник был установлен в 1822 году на Александровской площади (ныне сквер им. Ленина на Советской улице) возле здания Городской думы (ныне Музей изобразительных искусств). Он представлял собой стелу из белого камня, увенчанную золотым шаром. Позднее стелу перенесли на набережную Урала.

Памятники Пушкину – рукотворные и не очень

Первые сто пятьдесят лет после рождения Пушкина памятников ему в Оренбурге не ставили — не до, не после революции. Вот павшим борцам за свободу – это сколько угодно, но кроме борцов – никому! А Александр Сергеевич разве боролся за нее? Даже восславлял как-то ее «в свой жестокий век», но не более. А тут еще эти подозрительные призывы милости к падшим…

Первые сто пятьдесят лет после рождения Пушкина памятников ему в Оренбурге не ставили - не до, не после революции.

Мы были очень нужны народу

126 лет назад в Берлине компания Siemens продемонстрировала первый в мире троллейбус. Спустя 20 лет «усач» на колесах был представлен и в России: пионером стал Санкт-Петербург, а в Москве они появились в 1933 году. Еще 20 лет потребовалось, чтобы этот вид транспорта «докатился» до Оренбурга. А как это было, читаем в статье Ольги Мяловой, опубликованной в газете «Вечерний Оренбург» 15 мая 2008 г.

Полюбуйтесь: вот он катит посреди вереницы проворных легковушек – вальяжный, вместительный, всегда солидный металлический «усач»… Не будет преувеличением назвать троллейбус самым демократичным и популярным видом транспорта

Полюбуйтесь: вот он катит посреди вереницы проворных легковушек – вальяжный, вместительный, всегда солидный металлический «усач»… Не будет преувеличением назвать троллейбус самым демократичным и популярным видом транспорта. Проезд стоит всего пять рублей, действуют льготные проездные…