История храма в поселке Берды

Первая в Бёрдской слободе деревянная церковь — Никольская — была построена в 1744-1745 годах, но спустя несколько лет, Подробнее

Памятное место

В Бердах рядом с местом, где раньше находились «золотые палаты» Пугачева установлен памятник, имеющий длинное название... Подробнее

Памятник Пушкину

К 200-летнему юбилею поэта усилиями проектировщиков и строителей преобразился не только сквер им. А. С. Пушкина, но и сам памятник. Подробнее

Оренбургская железная дорога

Строительство Оренбургской железной дороги началось в 1874 году. Сама железная дорога была проложена рядом с Бердами. Подробнее

Восемнадцатый маршрут

Сейчас об этом маршруте принято шутить, что он ходит «в леса» и на «край географии». Несмотря на это, маршрут пользуется у оренбуржцев большой популярностью. Подробнее

 

Метки архива

Дорога Оренбургско-Самарская привела нас к «воротам Азии…»

Движение по железнодорожной линии Оренбург – Самара было открыто 140 лет назад, 22 октября (3 ноября по новому стилю) 1876 года.

К 140-летию со дня открытия Самаро-Оренбургской железной дороги

Движение по железнодорожной линии Оренбург – Самара было открыто 140 лет назад, 22 октября (3 ноября по новому стилю – И.К.) 1876 года. На смотре железной дороги и первого поезда присутствовали Оренбургский генерал-губернатор Н.А. Крыжановский, попечитель округа П.А. Лавровский и строитель дороги Ю.Ф. Бальц.

Она лишь Иверской подобна

Табынскую икону Богоматери в Оренбуржье всегда ожидали с особым трепетом.

Крестный ход с Табынской иконой Божией Матери в Оренбурге в 2010 году

«Мраки, скорби отгоняет от нас мгновения скорей»

На страницах «Оренбургских Епархиальных Ведомостей» 120 лет назад опубликованы стихи епископа Оренбургского и Уральского Макария «Ко дню встречи в городе Оренбурге Табынской иконы Богоматери», в котором есть и такие строки:

Фотографии старого Оренбурга

Рассказывая о Бердах, которые сейчас являются частью Оренбурга, сложно не рассказать, как выглядел город, рядом с которым находилась Бердская станица.

На протяжении всей своей истории Оренбург не раз меня свой облик. все меньше остается старожилов, которые помнят дореволюционный город. Очень мало сохранилось фотографий того времени. В уездном городе фотографов можно было сосчитать по пальцам, да и те в основном снимали не виды города, а портреты людей.

И все же, благодаря старым открыткам и публикациям в книгах мы можем представить как в прошлом выглядел Оренбург…

На первом снимке, сделанном в фотомастерской А. Бухгольца, показана панорама Оренбурга, напечатанная в книге Ф.И. Лобысевича «Путеводитель по Оренбургу» 1878 года. Здесь мы видим еще строящийся железнодорожный вокзал, военную гимназию, Караван-Сарай, Европейскую гостиницу, казармы, соляной и мучной базары.

На первом снимке, сделанном в фотомастерской А. Бухгольца, показана панорама Оренбурга, напечатанная в книге Ф.И. Лобысевича «Путеводитель по Оренбургу» 1878 года.

Эпидемии

Обложка книги Матвея Мудрого «Краткое наставление о холере». - С-Пб., 1830

Обложка книги Матвея Мудрого «Краткое наставление о холере». — С-Пб., 1830

В 1821 году домашних животных станичных казаков поразила «странная» болезнь. Согласно донесению дежурного по Бердской станице капрала Козлова, «вдвое суток пало семь лошадей». О чем было заявлено в Оренбургскую Войсковую канцелярию и поставлен в известность военный губернатор П.К. Эcceн. Тотчас в Берды «к пресечению сего падежа» был направлен уездный штаб-лекарь. Причину заболевания так и не нашли. Хотя много лошадей пало и в других казачьих поселениях.

Тяжелым испытанием для местных жителей стал 1827 год. Тогда в казачьей станице от «заразительной» болезни пало 57 голов крупного рогатого скота. В рапорте на имя военного губернатора П.К. Эссена Оренбургский полицмейстер майор Соколов, побывавший в Бердах, отмечал, что «по вскрытию у палой скотины найдены легкие темно-синеватого цвета, повреждения от сильного воспаления». Он приказал станичному атаману Гребенщикову «упалый скот разрубить в разных местах и зарывать в отдалении от селения глубоко в землю».

Рубили же скотину для того, чтобы с нее потом, зараженную, не смогли снимать кожу «корыстолюбцы». Ветеринарный врач Мелепушкин составил для местного населения наставление по лечению скота от болезни, Что это было: чума, сибирская язва, тифозная горячка, — так и не выяснили.

История храма в поселке Берды

В ноябре 1743 года старшины и казаки Бердской Подгородной слободы возбудили вопрос об устройстве у них деревянной Михаило-Архангельской церкви, обратившись за разрешением к оренбургской губернской канцелярии, которая по сношении с оренбургским духовным правлением дала такое разрешение в декабре 1743 года.

Храм Казанской иконы Божией Матери в поселке Берды г. Оренбурга. Июнь 2017

Храм Казанской иконы Божией Матери в поселке Берды г. Оренбурга. Июнь 2017

Первая в Бердской слободе деревянная церковь — Никольская — была построена в 1744-1745 годах, но спустя несколько лет, сгорела. В 1753 году была заложена и в 1756 году освящена новая церковь — в честь Рождества Богородицы с Михайловским приделом, которая сгорела от поджога 10 ноября 1789 года.

Только через четыре года жители собрались вновь строить у себя в селе церковь и «в 1793 году причт с прихожанами и атаманом Григорием Харитоновым ходатайствовали пред преосвященным казанским Амвросием о дозволении им построить новую церковь во имя Казанской Божией Матери» — писал в начале XX века исследователь Н.М. Чернавский. Однако по наведенной справке обнаружилось, что приходских дворов в слободе оказалось недостаточное против штатной нормы количество.

Первая дорога в Азию

130 лет назад началась эксплуатация железнодорожной ветки Самара – Оренбург.

«Чудодейственная артерия человеческой цивилизации»

Оставшийся безымянным оренбуржец накануне знаменательного для Оренбуржья события радовался: «Припоминая быстроту постройки дороги и ее сооружений, воображая эту дорогу в неприглядной азиатской степи, которая сближается теперь и связывается чудодейственной артерией человеческой цивилизации с Европой, и имея в виду те блага, какие принесет эта дорога для заброшенных степей наших, испытываешь ощущение высокое до благоговения. Это первая дорога, перешагнувшая Волгу и оставившая позади себя все прочие европейские дороги, направленные в Азию»

Корреспондент газеты «Оренбургский листок», которому посчастливилось прокатиться на первом «пробном поезде через железнодорожный мост на реке Сакмаре» осенью 1876 года, сообщал читателям: «Около двенадцати часов прибыл по бердинской дороге господин начальник края генерал-адъютант Николай Андреевич Крыжановский с супругой и семейством. Туда же прибыли еще несколько почетных лиц. Осмотрев мост, генерал-губернатор направился по полотну дороги к приготовленным вагонам в сопровождении дам и прочих гостей.