Метки архива

Павел Церемпилов: Железнодорожный мост через Сакмару

Церемпилов Павел Леонидович, "Железнодорожный мост через Сакмару"

Церемпилов Павел Леонидович, «Железнодорожный мост через Сакмару».

«У революции своя  правда…»

Шествие по Оренбургу «Праздник свободы», март 1917 года.  Фото Государственного архива Оренбургской областиДо сих пор в оценке событий революции 1917 и гражданской войны встречается упрощённый подход, представляющий её как противостояние красных и белых, борьбу классов эксплуататоров и эксплуатируемых. Но в приближении исторические события теряют свою однозначность. Гражданская война являла собой столкновение сразу нескольких антагонистических сил, у каждой из которых была своя правда, свои сторонники, свои герои, победы и поражения. Для большинства же населения, в целом индифферентно настроенного к политическим процессам, новые идейные веяния были малопонятными и выстраивались в систему очевидных и довольно однообразных лозунгов.

Социальное противостояние в губернии началось сразу после Октябрьского переворота. Оренбург, как и другие населённые пункты губернии, неоднократно оказывался во власти то красных, то белых. С октября 1917-го по январь 1918 года власть в губернии принадлежала силам, верным Временному правительству и не признавшим власть большевиков. Потом – до июля 1918 года в Оренбурге была установлена советская власть, которая после восстания чехословацкого корпуса вновь сменилась на войсковое правительство Дутова, власть которого продержалась в губернии до января 1919 года. Но и утвердившаяся в Оренбурге уже окончательно советская власть ещё почти полгода фактически распространялась только на губернский центр, окружённый белыми частями. Только к осени 1919 года дутовцы окончательно покинули территорию губернии. Орск, Соль-Илецк, Бузулук, Бугуруслан и другие населённые пункты также неоднократно переходили из рук в руки противоборствующих сторон.

Казаки сдали своих

Трагическая история семьи Михайловых на фоне братоубийств, в которые страна погрузилась сто лет назад*

Дмитрий Шмарин. Расказачивание. 1995-2000 гг.

Дискуссии между современными «красными» и «белыми» кажутся нескончаемыми. Ведется постоянный счет, на ком больше крови. При этом забывается главный принцип Гражданской войны — насилие порождает ответное насилие, остановить которое, кажется, невозможно.

Читаем старые газеты: Сохраним Меновой двор, 1930

В начале тридцатых годов прошлого века, под предлогом использования строительных материалов для возведения нового жилья рабочим и служащим, был снесен Меновой двор — один из памятников архитектуры Оренбурга XVIII века.

Меновой двор в Оренбурге

Меновой двор в Оренбурге

11 июня 1930 года в газете «Оренбургская коммуна» вышла статья «Сохраним Меновой двор», в которой автор приводил доводы о необходимости сохранения этого объекта…

«Горсовет вынес постановление о сносе Менового двора по весьма малоубедительному доводу: охрана этого любопытного исторического памятника слаба, почему население науральных поселков разрушает и растаскивает строительный материал вековых стен — этой цитадели торговли Оренбургского края со Средней Азией.

Вид на Оренбургскую железную дорогу

С высоты птичьего полета открывается живописный вид на пойменную часть Сакмары. Еще лет двадцать-тридцать назад во время половодья вся эта местность затоплялась водами реки, так что сухими оставались только Берды и железнодорожная насыпь.

Пойменная часть Сакмары. Фото Zmey Kaa. 2017 год.

Пойменная часть Сакмары. Фото Zmey Kaa. 2017 год.

В центре снимка расположен железнодорожный мост через Сакмару. Справа от него видна западная часть поселка Берды.

Размышления о названиях улиц Оренбурга

Городская топонимика порой преподносит сюрпризы и заставляет недоумевать, т.к. понятные и привычные названия, если вслушаться, звучат несколько неприличноГородская топонимика порой преподносит сюрпризы и заставляет недоумевать. Вроде бы понятные и привычные названия улиц, переулков и проспектов, если вслушаться, звучат несколько неприлично. Согласитесь, не очень-то приятно проживать в переулках Тупом, Глухом, Кустарном, Урюпинском, Кривом и Пустом, на улицах Халтурина, Химической, Хлопуши или, допустим, Подурова. Подурова, кстати, до 1982 года именовалась улицей Пушкина. Чувствуете разницу? И уж казалось бы ну что особенного в улице Липовой? Ан нет — не хорошие ассоциации. Не очень то светлые ассоциации при упоминании улицы Лагерной. И уж совсем плохие — при упоминании улицы Канавной.

Особняком в когорте устаревших стоят топонимы, связанные с героическим революционным прошлым нашего города. Чуть ли не половина улиц Промышленного района названа в честь рабочих Главных железнодорожных мастерских и завода «Орлес», которые принимали в революционном движении самое деятельное участие, а также именами их предшественников, ну и, разумеется, классиков марксизма-ленинизма.

Первые такси Оренбурга

Мы уже привыкли, что транспортные артерии пронизывают весь город, по ним легко можно попасть в любой, даже самый дальний его уголок. Привыкли к тому, что транспорт, которым мы пользуемся, остался таким же, каким был лет десять-двадцать назад. Но так было не всегда.

Первые такси Оренбурга вышли в улицы города 25 августа 1936 годаПервые такси Оренбурга вышли в улицы города 25 августа 1936 года

Долгое время в Оренбурге шли дискуссии о необходимости открытия трамвайного движения. Затем, в середине 20-х годов XX века по городу пошли первые пассажирские автобусы, а с начала 50-х годов были проложены троллейбусные маршруты. Сегодня же мы поговорим о первых такси.

Борьба со снежными заносами

Существует легенда, что во времена Даля Оренбург до крыш заносило снегом. Однажды он в буран засиделся в гостях и, возвращаясь домой, сбился с пути. Возница решил отпустить лошадь, чтобы она сама нашла дорогу. Через некоторое время лошадь уткнулась мордой в какой-то торчащий из снега предмет и отказалась идти дальше. Утром, когда рассвело, стало понятно, что лошадь уткнулась в печную трубу засыпанного по самую крышу дома.

Освобождение из снежного плена застрявшего снегоочистителя «Носорог», Оренбургская железная дорога, 9 февраля 1949 года

Тему снежных заносов мы уже поднимали. В статье «Очищаем пути от снежных заносов», опубликованном в газете «Чкаловская коммуна» 5 января 1941 года, было рассказано, как колхозники «Ленинского луча» оказывали помощь по удалению снежных заносов на железной дороге. Что из себя представляла снегоборьба в Оренбуржье в разные года, можно узнать, ознакомившись с архивными снимками.