Метки архива

«У революции своя  правда…»

Шествие по Оренбургу «Праздник свободы», март 1917 года.  Фото Государственного архива Оренбургской областиДо сих пор в оценке событий революции 1917 и гражданской войны встречается упрощённый подход, представляющий её как противостояние красных и белых, борьбу классов эксплуататоров и эксплуатируемых. Но в приближении исторические события теряют свою однозначность. Гражданская война являла собой столкновение сразу нескольких антагонистических сил, у каждой из которых была своя правда, свои сторонники, свои герои, победы и поражения. Для большинства же населения, в целом индифферентно настроенного к политическим процессам, новые идейные веяния были малопонятными и выстраивались в систему очевидных и довольно однообразных лозунгов.

Социальное противостояние в губернии началось сразу после Октябрьского переворота. Оренбург, как и другие населённые пункты губернии, неоднократно оказывался во власти то красных, то белых. С октября 1917-го по январь 1918 года власть в губернии принадлежала силам, верным Временному правительству и не признавшим власть большевиков. Потом – до июля 1918 года в Оренбурге была установлена советская власть, которая после восстания чехословацкого корпуса вновь сменилась на войсковое правительство Дутова, власть которого продержалась в губернии до января 1919 года. Но и утвердившаяся в Оренбурге уже окончательно советская власть ещё почти полгода фактически распространялась только на губернский центр, окружённый белыми частями. Только к осени 1919 года дутовцы окончательно покинули территорию губернии. Орск, Соль-Илецк, Бузулук, Бугуруслан и другие населённые пункты также неоднократно переходили из рук в руки противоборствующих сторон.

Казаки сдали своих

Трагическая история семьи Михайловых на фоне братоубийств, в которые страна погрузилась сто лет назад*

Дмитрий Шмарин. Расказачивание. 1995-2000 гг.

Дискуссии между современными «красными» и «белыми» кажутся нескончаемыми. Ведется постоянный счет, на ком больше крови. При этом забывается главный принцип Гражданской войны — насилие порождает ответное насилие, остановить которое, кажется, невозможно.

Читаем старые газеты: Сохраним Меновой двор, 1930

В начале тридцатых годов прошлого века, под предлогом использования строительных материалов для возведения нового жилья рабочим и служащим, был снесен Меновой двор — один из памятников архитектуры Оренбурга XVIII века.

Меновой двор в Оренбурге

Меновой двор в Оренбурге

11 июня 1930 года в газете «Оренбургская коммуна» вышла статья «Сохраним Меновой двор», в которой автор приводил доводы о необходимости сохранения этого объекта…

«Горсовет вынес постановление о сносе Менового двора по весьма малоубедительному доводу: охрана этого любопытного исторического памятника слаба, почему население науральных поселков разрушает и растаскивает строительный материал вековых стен — этой цитадели торговли Оренбургского края со Средней Азией.

Вид на Оренбургскую железную дорогу

С высоты птичьего полета открывается живописный вид на пойменную часть Сакмары. Еще лет двадцать-тридцать назад во время половодья вся эта местность затоплялась водами реки, так что сухими оставались только Берды и железнодорожная насыпь.

Пойменная часть Сакмары. Фото Zmey Kaa. 2017 год.

Пойменная часть Сакмары. Фото Zmey Kaa. 2017 год.

В центре снимка расположен железнодорожный мост через Сакмару. Справа от него видна западная часть поселка Берды.

Размышления о названиях улиц Оренбурга

Городская топонимика порой преподносит сюрпризы и заставляет недоумевать, т.к. понятные и привычные названия, если вслушаться, звучат несколько неприличноГородская топонимика порой преподносит сюрпризы и заставляет недоумевать. Вроде бы понятные и привычные названия улиц, переулков и проспектов, если вслушаться, звучат несколько неприлично. Согласитесь, не очень-то приятно проживать в переулках Тупом, Глухом, Кустарном, Урюпинском, Кривом и Пустом, на улицах Халтурина, Химической, Хлопуши или, допустим, Подурова. Подурова, кстати, до 1982 года именовалась улицей Пушкина. Чувствуете разницу? И уж казалось бы ну что особенного в улице Липовой? Ан нет — не хорошие ассоциации. Не очень то светлые ассоциации при упоминании улицы Лагерной. И уж совсем плохие — при упоминании улицы Канавной.

Особняком в когорте устаревших стоят топонимы, связанные с героическим революционным прошлым нашего города. Чуть ли не половина улиц Промышленного района названа в честь рабочих Главных железнодорожных мастерских и завода «Орлес», которые принимали в революционном движении самое деятельное участие, а также именами их предшественников, ну и, разумеется, классиков марксизма-ленинизма.

Первые такси Оренбурга

Мы уже привыкли, что транспортные артерии пронизывают весь город, по ним легко можно попасть в любой, даже самый дальний его уголок. Привыкли к тому, что транспорт, которым мы пользуемся, остался таким же, каким был лет десять-двадцать назад. Но так было не всегда.

Первые такси Оренбурга вышли в улицы города 25 августа 1936 годаПервые такси Оренбурга вышли в улицы города 25 августа 1936 года

Долгое время в Оренбурге шли дискуссии о необходимости открытия трамвайного движения. Затем, в середине 20-х годов XX века по городу пошли первые пассажирские автобусы, а с начала 50-х годов были проложены троллейбусные маршруты. Сегодня же мы поговорим о первых такси.

Борьба со снежными заносами

Существует легенда, что во времена Даля Оренбург до крыш заносило снегом. Однажды он в буран засиделся в гостях и, возвращаясь домой, сбился с пути. Возница решил отпустить лошадь, чтобы она сама нашла дорогу. Через некоторое время лошадь уткнулась мордой в какой-то торчащий из снега предмет и отказалась идти дальше. Утром, когда рассвело, стало понятно, что лошадь уткнулась в печную трубу засыпанного по самую крышу дома.

Освобождение из снежного плена застрявшего снегоочистителя «Носорог», Оренбургская железная дорога, 9 февраля 1949 года

Тему снежных заносов мы уже поднимали. В статье «Очищаем пути от снежных заносов», опубликованном в газете «Чкаловская коммуна» 5 января 1941 года, было рассказано, как колхозники «Ленинского луча» оказывали помощь по удалению снежных заносов на железной дороге. Что из себя представляла снегоборьба в Оренбуржье в разные года, можно узнать, ознакомившись с архивными снимками.

Автобусное движение

Пассажирские автобусные перевозки в Оренбурге начались в октябре 1925 года. Городские дороги в то время представляли собой в лучшем случае мостовую, но в основном имели грунтовое «покрытие» с обилием ям, неровностей.

Водители и кондукторы первых автобусов

Центральные улицы содержались в относительном порядке, на периферии же говорить о порядке не приходилось. Жители использовали территорию улиц по своему усмотрению: ссыпали мусор и золу из печей, сливали помои. Подготовку к автобусному движению городская администрация начала с устройства дорог. В газетах активно рассказывалось о будущих планах и строительстве в лозунговой, бодрой манере: «Строим! Будет! Все для народа!»