Вдоль по дороге столбовой…

22 сен­тяб­ря 1764 года, импе­ра­три­ца Ека­те­ри­на II изда­ла указ о соору­же­нии камен­ных вер­сто­вых стол­бов на доро­гах Рос­сии.

Ещё в сере­дине XVII века, при царе Алек­сее Михай­ло­ви­че, появи­лись вер­сто­вые стол­бы на доро­ге, веду­щей от стен Крем­ля к лет­ней рези­ден­ции в Коло­мен­ском. Прав­да, они были дере­вян­ны­ми. При его сыне, Пет­ре Вели­ком, такие дере­вян­ные вер­сто­вые стол­бы уже сто­я­ли на доро­гах, веду­щих к сто­ли­це Санкт-Петер­бур­гу. Тогда же и появи­лось в рус­ском язы­ке сло­во­со­че­та­ние «стол­бо­вая доро­га». Так что, если разо­брать­ся, нов­ше­ство вре­мен Ека­те­ри­ны — это лишь осно­ва­тель­ный под­ход к про­бле­ме. И стол­бы отныне долж­ны были быть имен­но камен­ны­ми.

Понят­но, что не каж­дая доро­га в стране была стол­бо­вой. Пона­ча­лу это были доро­ги, по кото­рым пере­ме­ща­лись пер­вые лица из Петер­бур­га в Цар­ское село, Петер­гоф или Моск­ву. Но это не зна­чит, что все осталь­ное доро­ги были обде­ле­ны вни­ма­ни­ем. Боль­шие поч­то­вые доро­ги тоже были с вер­сто­вы­ми стол­ба­ми.

Да, в этой теме теперь боль­ший инте­рес вызы­ва­ют фило­ло­ги­че­ские, язы­ко­вые дета­ли. Вот, напри­мер, устой­чи­вый обо­рот, «вер­ста коло­мен­ская», так ста­ли назы­вать людей боль­шо­го роста, дол­го­вя­зых вер­зил, и воз­ник­ло недо­ра­зу­ме­ние, из-за чего мно­гие дума­ют, что коло­мен­ская вер­ста боль­ше обыч­ной. Нет, она такая же — кило­метр и 66 мет­ров. Про­сто пер­вая стол­бо­вая доро­га, про­ло­жен­ная из Моск­вы, вела к Коломне. И для жите­лей реги­о­на она ста­ла осо­бен­ной, воз­вы­ша­ю­щей­ся над про­чи­ми.

Ну и послед­нее. В те вре­ме­на Рос­сия, ока­зы­ва­ет­ся, не очень-то и отста­ва­ла от Евро­пы. Так, пер­вые камен­ные дистан­ци­он­ные стол­бы в Гер­ма­нии появи­лись в 1721 два­дцать пер­вом году. Прав­да, свя­зы­ва­ли они не самые глав­ные горо­да  Дрез­ден и Лейп­циг.

Автор: Андрей Све­тен­ко