Метки архива

Дорожное строительство

В 1934 году бердские колхозники участвовали в дорожном строительстве, которое тогда развернулось в Оренбургском районе. Для улучшения качества уже имеющихся дорог и строительства новых необходимо было заготовить и вывезти 22 тысячи кубометром гравия, 1110 кубометров камня, почти столько же песка и около тысячи «кубов» леса. Не считая при этом использования тягловой силы, каждая единица корой  в хозяйствах была на счету и задействована исключительно на сельхозработах.

Последний раз асфальтоукладчики работали на улицах бывшей казачьей станицы Берды более 20 лет назад...

Несмотря на это, правление колхоза «Ленинский луч» все же выделило для дорожного строительства 8 лошадей, на которых и подвозили к месту работы гравий. А его нужно было вывезти ни много ни мало — 1865 кубометров. Таким было задание для Бердского сельсовета.

Улицы и переулки поселка

Современный поселок Берды — это шесть переулков и более десятка улиц, часть которых присоединилась в результате объединения  Берд и рабочего поселка Нефтемаслозавода. И все эти улицы неоднократно меняли свои названия. С приходом Советской власти, улицы получили имена видных общественно-политических деятелей молодого государства.

Колхозная, была названа именем поэта Гаврилы Романовича Державина, жизнь которого была тесно связана с Оренбургским краем

Самое старое из современных названий улиц поселка носит имя Надежды Константиновны Крупской. Его улица получила в 1939 году. В 1956 году (по некоторым данным в 1965 году?) Советская улица была названа именем Хлопуши, сподвижника Емельяна Ивановича Пугачаева.

Ориентировочно в 1960 году появилась Базовая улица, которая отделила Берды и Нефтемаслозавод от Второго Оренбурга.

Из-за того, что Берды вошли в состав города, и многие названия улиц поселка дублировали городские, было принято решения эти улицы переименовать. В 1965 году произошло массовое переименование улиц.