Катание с горок

Поми­мо взя­тия снеж­ных город­ков — игро­вой поте­хи, направ­лен­ной на раз­ви­тие воин­ских навы­ков, суще­ство­ва­ли и дру­гие зим­ние заба­вы, напри­мер ката­ние с горок. Одним из таких мест в ста­ни­це был спуск с горы в нача­ле ули­цы Хло­пу­ши.

Сей­час, это­го спус­ка нет, в 30‑е году здесь уже рас­по­ла­гал­ся кол­хоз «Ленин­ский Луч». А рань­ше все было по-дру­го­му…

По вос­по­ми­на­ни­ям ста­ро­жи­лов, зимы были снеж­ные, и весь снег, выпа­дав­ший на подво­рье, уби­ра­ли и на санях выво­зи­ли на этот спуск. Поэто­му гор­ка полу­ча­лась знат­ная.

В дав­ние вре­ме­на сани, запря­жен­ные лошадь­ми, были едва ли не един­ствен­ным транс­порт­ным сред­ством в сту­де­ную пору. Сани были на каж­дом каза­чьем дво­ре, а вот салаз­ки, так рань­ше назы­ва­ли сан­ки, были не у всех… Малыш­ня, что­бы пока­тать­ся с горы, выка­ты­ва­ла со дво­ра сани и за оглоб­ли тащи­ла их к спус­ку. Там, гурь­бой, с кри­ка­ми и сме­хом, детво­ра зале­за­ла на сани и кати­лась вниз. Оглоб­ли детво­ре не меша­ли, т.к. они кла­ли их назад. У это­го было еще одно прак­ти­че­ское зна­че­ние — за оглоб­ли было удоб­нее тащить сани в гору.

Сне­га было очень мно­го. Из него на спус­ке дела­ли несколь­ко трам­пли­нов, да такие, что сани во вре­мя спус­ка несколь­ко раз очень хоро­шо встря­хи­ва­ло.

Шли годы, рос посе­лок. После вой­ны, в нача­ле пяти­де­ся­тых, гор­ка пере­ме­сти­лась. Ее ста­ли делать уже меж­ду ули­ца­ми Жигу­лев­ской и Круп­ской. Так­же дела­ли трам­пли­ны, но здесь уже ката­лись на лыжах, салаз­ках и само­дель­ных «сан­ках», пред­став­ля­ю­щих из себя гну­тый метал­ли­че­ский прут, на кото­рый ста­но­ви­лись нога­ми и дер­жа­лись за верх­нюю часть рука­ми. Ука­ты­ва­лись так, что одеж­да насквозь про­мо­ка­ла и леде­не­ла, пре­вра­ща­ясь в свое­об­раз­ный снеж­но-ледя­ной пан­цирь. А из вале­нок гор­стя­ми вытас­ки­ва­ли снег…

Теперь в посел­ке ника­ких горок уже не дела­ют. А спус­ки к Сак­ма­ре выгля­дят так, что там и двум пеше­хо­дам рядом прой­ти слож­но.

© 2016, Лукья­нов Сер­гей