В кон­це соро­ко­вых годов XX века в при­го­род­ном селе Бер­ды была орга­ни­зо­ва­на Пав­лов­ская лесо­за­щит­ная стан­ция для помо­щи в созда­нии лесо­по­ло­сы. Вот как это было опи­са­но в жур­на­ле «Сме­на» №537, в октяб­ре 1949 года.

"Про­шел год с тех пор, как пар­тия и пра­ви­тель­ство при­мя­ли вели­че­ствен­ный план пре­об­ра­зо­ва­ния при­ро­ды. 6 148 900 гек­та­ров вновь создан­ных лес­ных мас­си­вов пре­гра­дят путь вет­рам — сухо­ве­ям. Лесо­за­щит­ные поло­сы повы­сят уро­жаи, изме­нят кли­мат, увлаж­нят воз­дух, созда­дут проч­ную струк­ту­ру поч­вы.

Тракторист Павловской лесозащитной станции комсомолец А. Гаврилов производит междурядную обработку молодых лесонасаждений.

На сним­ке: Трак­то­рист Пав­лов­ской лесо­за­щит­ной стан­ции ком­со­мо­лец А. Гав­ри­лов про­из­во­дит меж­ду­ряд­ную обра­бот­ку моло­дых лесо­на­саж­де­ний.

Пере­до­вой защит­ный заслон от кара­кум­ских вет­ров прой­дёт по гео­гра­фи­че­ской гра­ни­це Евро­пы и Азии, от горы Виш­нё­вой до Кас­пий­ско­го моря, про­тя­же­ни­ем в 1080 кило­мет­ров.

Стахановки Павловской леcозащитной станции комсомолки Анна Дрофа (слева) и Тамара Башко.

На сним­ке: Ста­ха­нов­ки Пав­лов­ской леcо­за­щит­ной стан­ции ком­со­мол­ки Анна Дро­фа (сле­ва) и Тама­ра Баш­ко.

Стро­и­тель­ство этой лес­ной поло­сы долж­но было начать­ся лишь в буду­щем году, но по ини­ци­а­ти­ве ком­со­моль­цев Чка­лов­ской обла­сти нача­лось оно гораз­до рань­ше — вес­ной это­го года. Досроч­но была созда­на Пав­лов­ская лесо­за­щит­ная стан­ция. В село Бер­ды дви­ну­лись гусе­нич­ные трак­то­ры, лесо­по­са­доч­ные маши­ны, авто­мо­би­ли, радио­стан­ции, стан­ки, обо­ру­до­ва­ние. В горо­дах и селах обла­сти на ком­со­моль­ских собра­ни­ях луч­шим ком­со­моль­цам вру­ча­лись путев­ки на стро­и­тель­ство лес­ной поло­сы. Ком­со­моль­цы по веш­ним водам достав­ля­ли на бар­же сеян­цы, при­во­ди­ли обо­зы с желу­дя­ми, собран­ны­ми пио­не­ра­ми и школь­ни­ка­ми, в рас­пу­ти­цу про­кла­ды­ва­ли трас­су моло­деж­ные отря­ды гео­де­зи­стов. Тыся­чи людей были участ­ни­ка­ми этой поис­ти­не народ­ной строй­ки.

Полевой вагончик - подарок комсомольцев вагонного депо станции Оренбург подшефной лесозащитной станции

Под­го­тов­ка поч­вы, боро­но­ва­ние, дис­ко­ва­ние и, нако­нец, сев леса были закон­че­ны досроч­но. Шестью эше­ло­на­ми, шестью лини­я­ми, по шесть­де­сят мет­ров шири­ной каж­дая, под­ни­мал­ся над зем­лей моло­дой лес. Тре­мя лини­я­ми, с про­ме­жут­ка­ми в 100 — 200 мет­ров, лежа­ли всхо­ды на пра­вом и тре­мя лини­я­ми — на левом бере­гу Ура­ла.

Сей­час на стро­и­тель­стве идет соору­же­ние жилых домов для лес­ни­ков и бри­га­ди­ров. В огром­ных питом­ни­ках выра­щи­ва­ют­ся сеян­цы, про­из­во­дит­ся полив. Трак­то­ры пашут зем­лю, вгры­за­ют­ся в поч­ву бле­стя­щие дис­ки борон. А моло­дой лес рас­тет и креп­нет…"

 

, , ,

Проект «Бердская слобода» — это результат многолетней работы одного человека. Каждый документ и каждая статья здесь находятся в свободном доступе для вас.

Но существование этого архива зависит от реальных, ежемесячных расходов: оплаты серверов, доменных имен и постоянной технической поддержки, чтобы сайт оставался быстрым и безопасным.

Если вы считаете эту работу важной и хотите, чтобы она продолжалась, вы можете стать ее частью. Любая сумма — это не просто помощь. Это ваш личный вклад в сохранение нашей общей истории.

Перевести средства можно через форму ниже или на карту 2204 1201 0073 3886.

Спасибо за ваше неравнодушие.

Подписаться
Уведомить о

0 комментариев
Старые
Новые Популярные
0
Оставьте комментарий! Напишите, что думаете по поводу статьи.x