Сергей Брандт: социально чуждый политработник

Пожел­тев­шие стра­ни­цы дел Госу­дар­ствен­но­го архи­ва Орен­бург­ской обла­сти хра­нят в себе исто­рии неве­ро­ят­ные по сво­ей замыс­ло­ва­то­сти и тра­гиз­му. Спле­те­ние исто­ри­че­ских собы­тий и люд­ских судеб на про­стран­стве от Шот­лан­дии до Южно­го Ура­ла ста­ло ярким про­яв­ле­ни­ем сло­ма эпох, на рубе­же XIX — XX веков.

Стар­ший меха­ник с каза­чье­го эсмин­ца

Исто­ри­ки до сих пор спо­рят о при­чи­нах бес­пре­це­дент­но мощ­но­го подъ­ема эко­но­ми­ки Рос­сий­ской импе­рии в кон­це поза­про­шло­го века. Ленин­ское тол­ко­ва­ние это­го явле­ния в рабо­те «Раз­ви­тие капи­та­лиз­ма в Рос­сии» так и не смог­ло объ­яс­нить всех при­чин ста­нов­ле­ния стра­ны как вели­кой евро­пей­ской дер­жа­вы. И одним из ярких про­яв­ле­ний это­го ста­ло быст­рое созда­ние совре­мен­но­го воен­но-мор­ско­го фло­та на четы­рех морях.

Все это было бы невоз­мож­но без широ­кой народ­ной под­держ­ки — людей самых раз­ных сосло­вий и наци­о­наль­но­стей. Толь­ко воен­ные исто­ри­ки да кра­е­ве­ды-энту­зи­а­сты могут сей­час ска­зать, бла­го­да­ря чему появи­лись на рус­ском фло­те эсмин­цы «Эмир Бухар­ский», «Турк­ме­нец Став­ро­по­лья», «Мос­ко­ви­тя­нин», кано­нер­ка «Хиви­нец» и дру­гие кораб­ли с гео­гра­фи­че­ски­ми назва­ни­я­ми. В 1906 году гео­гра­фию бое­вых кораб­лей допол­нил и эсми­нец (мин­ный крей­сер) «Забай­ка­лец». В сво­ем при­ка­зе от 1 янва­ря 1907 года наказ­ной ата­ман Забай­каль­ско­го вой­ска гене­рал Эбе­лов дово­дил до све­де­ния под­чи­нен­ных:

«На день­ги, собран­ные Забай­каль­ским вой­ском, постро­ен в Риге на »Судо­стро­и­тель­ном и Меха­ни­че­ском заво­де Лан­ге и сын« мин­ный крей­сер »Забай­ка­лец" по зака­зу осо­бо­го коми­те­та по уси­ле­нию воен­но­го фло­та на доб­ро­воль­ные пожерт­во­ва­ния.

Я посе­тил этот крей­сер 26 нояб­ря про­шло­го года, после спус­ка его на воду реки Дви­ны в горо­де Риге… Да бла­го­сло­вит Бог это пер­вое бое­вое суд­но, соору­жен­ное на доб­ро­воль­ные пожерт­во­ва­ния Забай­каль­ско­го каза­чье­го вой­ска, поже­лав­ше­го всем сво­им могу­чим серд­цем в общем пат­ри­о­ти­че­ском поры­ве наше­го обще­ства и армии спо­соб­ство­вать ско­рей­ше­му обнов­ле­нию доро­го­го нам бое­во­го фло­та!"

27 мая 1907 года двое офи­це­ров Забай­каль­ско­го каза­чье­го вой­ска в при­сут­ствии коман­ду­ю­ще­го Бал­тий­ским фло­том адми­ра­ла Эссе­на пре­под­нес­ли коман­де мин­но­го крей­се­ра ико­ну покро­ви­те­ля забай­каль­цев Свя­то­го Алек­сия.

«Забай­ка­лец» за 18 лет служ­бы про­шел на Бал­ти­ке слав­ный бое­вой путь: участ­во­вал в Ирбен­ской и Моон­зунд­ской опе­ра­ци­ях, рей­дах к побе­ре­жью Гер­ма­нии. Стар­шим судо­вым меха­ни­ком (инже­не­ром) на эсмин­це в зва­нии капи­та­на вто­ро­го ран­га четы­ре года про­слу­жил Борис Брандт — выпуск­ник Петер­бург­ско­го мор­ско­го инже­нер­но­го учи­ли­ща. Под его руко­вод­ством корабль вско­ре после спус­ка на воду про­шел кар­ди­наль­ную модер­ни­за­цию сило­вой уста­нов­ки.

При­ме­ча­ние «Берд­ской сло­бо­ды»: Брандт Борис Гер­ма­но­вич, родил­ся 1 фев­ра­ля 1878 в Санкт-Петер­бур­ге. Мор­ское инже­нер­ное учи­ли­ще 1900. Млад­ший инже­нер-меха­ник (1900). Помощ­ник стар­ше­го инже­не­ра-меха­ни­ка (1904). Пере­ве­ден в штаб-капи­та­ны (1905). Под­пол­ков­ник (1912). Повы­ше­ние в долж­но­сти инже­не­ра-меха­ни­ка 2 ран­га (28 мар­та 1913). В чине (25 мар­та 1912). Стар­ший судо­вой меха­ник эскад­рен­но­го мин­но­го кораб­ля «Забай­ка­лец» (1909 — 1913).

Капи­тан 1‑го ран­га, инже­нер-меха­ник, стар­ший наблю­да­ю­щий по закуп­кам мор­ско­го ведом­ства в Англии. Остал­ся в Англии. К лету 1921 на служ­бе в Англии, 1924–1930 член Обще­ства быв­ших вос­пи­тан­ни­ков Мор­ско­го инже­нер­но­го учи­ли­ща в Пари­же. Умер 31 октяб­ря 1939 в Лон­доне.

Жена Бранд­та Б.Г. Ека­те­ри­на Федо­ров­на (Тюле­ва 1878), дочь Ека­те­ри­на в заму­же­стве Каче­и­шви­ли (име­ла доче­рей Ната­лью, Веру, сына Алек­сандра), сыно­вья Лео­нид (имел дочь Нину 1925, вну­ка, внуч­ку), Сер­гей (имел двух сыно­вей).

Воин­ское началь­ство, дове­ряя моло­до­му инже­не­ру, не раз пору­ча­ло ему слож­ные спе­ци­аль­ные зада­ния. Вот и на этот раз, несмот­ря на при­бли­жа­ю­щу­ю­ся вой­ну и при­над­леж­ность к раз­ным поли­ти­че­ским бло­кам — Антан­те и Трой­ствен­но­му сою­зу, зака­зав бук­валь­но за несколь­ко лет до ее нача­ла несколь­ко крей­се­ров на вер­фях Киля и Ган­но­ве­ра (нем­цы стро­и­ли быст­ро и надеж­но), Воен­ное мини­стер­ство Рос­сии напра­ви­ло Бори­са Гер­ма­но­ви­ча осу­ще­ствить их при­ем­ку.

Что было с ним после это­го собы­тия (а заод­но и с его сыном Сер­ге­ем и доче­рью Ека­те­ри­ной), мы уже узна­ем из Дела об исклю­че­нии из рядов ВКП (б) по рай­о­нам Чка­лов­ской обла­сти за 1943 год.

Бело­гвар­дей­цы и крас­ные ком­бри­ги

Как явству­ет из Дела об исклю­че­нии из пар­тии «редак­то­ра Полит­от­дель­ской газе­ты »Сов­хоз­ный боль­ше­вик« зер­но­сов­хо­за им. Элек­тро­за­во­да» Ново­сер­ги­ев­ско­го рай­о­на Бранд­та Сер­гея Бори­со­ви­ча, «соци­аль­но чуж­дый эле­мент» всту­пил в пар­тию в 1927 году в Ленин­гра­де как рабо­чий (ваго­но­во­жа­тый трам­вая), скрыв фак­ты сво­ей био­гра­фии.

Био­гра­фия же Сер­гея Бранд­та ока­за­лась инте­рес­ной и захва­ты­ва­ю­щей не толь­ко для парт­ко­ма рай­о­на, ной для НКВД.

В ней нашлись подроб­но­сти и из жиз­ни отца — «лич­но­го дво­ря­ни­на»:

«Отец Бранд­та СБ. в 1912 г. выехал в Гер­ма­нию для при­ем­ки крей­се­ров вме­сте с дру­ги­ми спе­ци­а­ли­ста­ми, куда он посы­лал­ся цар­ским пра­ви­тель­ством. В 1914 г, в нача­ле вой­ны с Гер­ма­ни­ей, он был выпу­щен без аре­ста из Гер­ма­нии в Англию, где он зани­мал­ся при­ем­кой меха­низ­мов для Рус­ско-Чер­но­мор­ско­го фло­та. Отец его живет в Глаз­го в Англии, близ Лон­до­на (про­стим сле­до­ва­те­лю НКВД незна­ние гео­гра­фии. — Прим. В.Д.) с 1914 г.».

Инте­рес­но, что в гре­хах быв­ше­го воен­но-мор­ско­го инже­не­ра зна­чит­ся и «уча­стие в окку­па­ции г. Архан­гель­ска», то есть в крат­ко­вре­мен­ной десант­ной опе­ра­ции англи­чан на побе­ре­жье Барен­це­ва и Бело­го морей в 1918 году. Одна­ко в доку­мен­те обви­не­ния Сер­гея Бранд­та не зна­чит­ся ника­кой служ­бы его отца в воору­жен­ных силах Вели­ко­бри­та­нии. Судя по все­му, Борис Гер­ма­но­вич выса­дил­ся с англи­ча­на­ми в надеж­де вывез­ти свою семью из рево­лю­ци­он­но­го Пет­ро­гра­да.

Брандт-стар­ший в то вре­мя не знал, что его семья еще в 1917 году выеха­ла на Юг Рос­сии, в Ека­те­ри­но­дар (Крас­но­дар). Не знал он тогда, насколь­ко судь­ба его близ­ких напо­ми­на­ла в те годы шпи­он­ский детек­тив с любов­ны­ми интри­га­ми, внед­ре­ни­ем во вра­же­скую сре­ду и жиз­нью на неле­галь­ном поло­же­нии:

«Сам Брандт СБ. вме­сте с мате­рью и стар­шей сест­рой в дни Октябрь­ской рево­лю­ции эва­ку­и­ро­вал­ся из г. Ленин­гра­да в г. Крас­но­дар, где его сест­ра Ека­те­ри­на сошлась с бело­гвар­дей­ским офи­це­ром Каче­а­шви­ли и в одно и то же вре­мя под­дер­жи­ва­ла связь с остав­шим­ся в г. Крас­но­да­ре при его взя­тии белы­ми воен­ком­бри­гом Чува­ше­вым. При взя­тии крас­ны­ми вой­ска­ми г. Крас­но­да­ра мать Бранд­та, сест­ра и Каче­а­шви­ли были аре­сто­ва­ны. Сест­ра и Каче­а­шви­ли отбы­ли годо­вой срок­ла-герей. Впо­след­ствии Каче­а­шви­ли про­лез в ВКП (б), будучи в Ленин­гра­де. В дан­ное вре­мя исклю­чен из ВКП (б) и выслан. Брандт СБ. в 1920 г. устро­ил­ся в шта­бе 9‑й армии РККА через Чува­ше­ва, где и слу­жил до 1922 г.».

Ока­за­лось так­же, что сре­ди «ряда фак­тов, скры­тых при вступ­ле­нии в ВКП (б) », Сер­гей Брандт ута­ил и то, что его мать «име­ла с отцом регу­ляр­ную связь и, про­жи­вая в Ленин­гра­де, полу­ча­ла систе­ма­ти­че­ски посыл­ки из Англии от мужа, а так­же и денеж­ные пере­во­ды до 1928 г. Сам Брандт СБ. имел пере­пис­ку с отцом до 1926 г. При поезд­ке даль­не­го род­ствен­ни­ка в каче­стве штур­ма­на, фами­лию кото­ро­го »поза­был« (пишет сле­до­ва­тель со слов Сер­гея Бори­со­ви­ча. — Прим. В. Д.), Брандт СБ. пору­чал ему встре­чать­ся с отцом, и этот род­ствен­ник встре­чал­ся с ним».

Финал на купе­че­ском хуто­ре

В авгу­сте 1929 года Мос­ков­ский элек­тро­за­вод пред­ло­жил взять шеф­ство над Ток-Уран­ским сов­хо­зом в Ново­сер­ги­ев­ском рай­оне Орен­бург­ской обла­сти. Сюда были направ­ле­ны завод­ские инже­не­ры и спе­ци­а­ли­сты, а сам сов­хоз полу­чил имя это­го пред­при­я­тия. Гигант­ское хозяй­ство рас­по­ло­жи­лось на пло­ща­ди 76 тысяч гек­та­ров, устро­ив прав­ле­ние в быв­шем хуто­ре самар­ско­го куп­ца Шихо­ба­ло­ва, имев­ше­го здесь кон­ный завод.

Вско­ре был постро­ен клуб, шко­ла, сов­хоз даже начал изда­вать свою газе­ту «Сов­хоз­ный боль­ше­вик». Ее редак­то­ром и стал Сер­гей Брандт, неве­до­мы­ми путя­ми ока­зав­ший­ся в дале­ком степ­ном краю (сто­ит ли удив­лять­ся это­му, зная бога­тый опыт сына воен­но-мор­ско­го офи­це­ра, про­жи­вав­ше­го в это вре­мя в дале­кой Шот­лан­дии!). С ним сек­ре­та­рем полит­от­де­ла здесь же тру­ди­лась и его жена Зина­и­да Брандт. В 1943 году она так­же была исклю­че­на из пар­тии и аре­сто­ва­на вме­сте с мужем «за то, что ее муж Брандт С. Б. явля­ет­ся клас­со­вым вра­гом, чего не дове­ла до све­де­ния парт­ор­га…»

Исто­рия не сохра­ни­ла све­де­ний о даль­ней­ших судь­бах «соци­аль­но чуж­до­го полит­ра­бот­ни­ка» и его супру­ги. Воз­мож­но, стра­ни­цы дел орен­бург­ских архи­вов в буду­щем еще смо­гут рас­ска­зать и об этом.

Вик­тор ДУБОВИЦКИЙ, док­тор исто­ри­че­ских наук

Источ­ник: «Орен­бур­жье», 18.10.2023