Завод «Металлист»

15 июля 1936 года в строй дей­ству­ю­щих пред­при­я­тий вошёл литей­но-меха­ни­че­ский завод «Пресс». Сего­дня это акци­о­нер­ное обще­ство «Завод гид­рав­ли­че­ских прес­сов «Метал­лист».

Основ­ной дея­тель­но­стью пред­при­я­тия было обес­пе­че­ние город­ско­го стро­и­тель­ства литьём и сан­тех­ни­че­ским обо­ру­до­ва­ни­ем. Кро­ме того, завод про­из­во­дил теле­ги, сани, дет­ские коляс­ки и дета­ли для меха­ни­че­ской обра­бот­ки.

На момент откры­тия заво­да его кол­лек­тив состав­лял 80 чело­век.

31 июля 1941 года Чка­лов­ским (город Орен­бург с 1938 по 1957 годы носил имя совет­ско­го лет­чи­ка Вале­рия Чка­ло­ва) город­ским испол­ни­тель­ным коми­те­том Сове­та депу­та­тов тру­дя­щих­ся: при­ня­то реше­ние:

«В свя­зи с необ­хо­ди­мо­стью в мел­ких кри­во­шип­ных прес­сах для обо­рон­ной промышленности…передать литей­но-меха­ни­че­ский завод Гор­пром­ком­би­на­та из систе­мы мест­ной про­мыш­лен­но­сти в систе­му Нар­ко­ма­та Стан­ко­стро­е­ния…»,

на базе чугун­но-литей­ной и меха­ни­че­ской мастер­ских гор­пром­ком­би­на­та орга­ни­зо­вать завод куз­неч­но-прес­со­во­го маши­но­стро­е­ния. В это же вре­мя опре­де­лен про­филь пред­при­я­тия: стро­и­тель­ство мел­ких (мощ­но­стью 6 – 15 тонн) кри­во­шип­ных прес­сов, и уста­нов­ле­но пла­но­вое зада­ние в коли­че­стве 525 прес­сов в год.

В нояб­ре 1941 года в Орен­бург был эва­ку­и­ро­ван Таган­рог­ский завод гид­рав­ли­че­ских прес­сов «Метал­лист», кото­рый дол­жен был объ­еди­нить­ся с орен­бург­ским заво­дом под еди­ным назва­ни­ем «Метал­лист». Одна­ко объ­еди­не­ния прак­ти­че­ски не про­изо­шло. С Таган­ро­га при­бы­ло все­го 22 еди­ни­цы уста­рев­ше­го и неис­прав­но­го обо­ру­до­ва­ния, часть дета­лей и 12 чело­век пер­со­на­ла, в основ­ном слу­жа­щих. Затем из Ленин­град­ской обла­сти при­был 12‑й патрон­ный завод: 8 еди­ниц обо­ру­до­ва­ния и часть пер­со­на­ла (в основ­ном жен­щи­ны).

Зада­чи по выпус­ку гид­рав­ли­че­ских прес­сов оста­лись: на непри­спо­соб­лен­ных и вет­хих про­из­вод­ствен­ных пло­ща­дях, без необ­хо­ди­мо­го тех­но­ло­ги­че­ско­го обо­ру­до­ва­ния, доку­мен­та­ции и под­го­тов­лен­ных кад­ров. Про­из­вод­ство услож­ня­лось и тем, что в тече­ние нояб­ря-декаб­ря 1941 и 1942 годов из 320 рабо­та­ю­щих 130 чело­век были при­зва­ны в ряды Совет­ской Армии, а на их место при­хо­ди­ли под­рост­ки, жен­щи­ны, ста­ри­ки.

Пер­вый дирек­тор заво­да Вла­ди­мир Сте­па­но­вич Брон­ский ушел на фронт и геро­и­че­ски погиб в 1942 году.

С янва­ря 1942 года орга­ни­зо­ва­но про­из­вод­ство гид­рав­ли­че­ских прес­сов. Кад­ро­вый состав заво­да попол­ни­ли остав­лен­ные по бро­ни высо­ко­ква­ли­фи­ци­ро­ван­ные рабо­чие, направ­лен­ные с раз­ных пред­при­я­тий горо­да. Непре­рыв­ным пото­ком выпус­ка­лось обо­ру­до­ва­ние, инстру­мент, мате­ри­а­лы, литей­ные заго­тов­ки. Тока­ри, стро­галь­щи­ки, сле­са­ри рабо­та­ли по 12 часов, уче­ни­ки-дети были един­ствен­ной рабо­чей силой, кото­рая исполь­зо­ва­лась на пере­воз­ках, пере­брос­ках, уклад­ках раз­лич­ных мате­ри­а­лов и гру­зов. Уче­ба на тока­ря и выпол­не­ние под­соб­ных работ шли впе­ре­меж­ку с под­соб­ны­ми рабо­та­ми.

В тяже­лые 1941–1943 годы дирек­то­ром заво­да гид­ро­прес­сов «Метал­лист» рабо­тал Жуж­жал­кин С.И. В этот пери­од была про­из­ве­де­на пер­вая рекон­струк­ция заво­да: постро­е­ны меха­но-сбо­роч­ный, куз­неч­но-заго­то­ви­тель­ный и инстру­мен­таль­ный цеха, котель­ная на паро­воз­ных кот­лах.

В 1942 – 1943 годах про­ве­де­на пер­вая рекон­струк­ция пред­при­я­тия – постро­е­ны меха­но­сбо­роч­ный, куз­неч­но-заго­то­ви­тель­ный и инстру­мен­таль­ный цеха.

Все­го за пери­од 1942–1945 годов было выпу­ще­но более 700 прес­сов (это зна­чи­тель­ное коли­че­ство для того вре­ме­ни), поряд­ка 220 гид­рав­ли­че­ских насо­сов, гид­ро­аг­ре­га­тов, 1500 тонн чугун­но­го литья и дру­гой про­дук­ции.

По рас­ска­зам вете­ра­нов, завод так­же зани­мал­ся ремон­том воен­ной тех­ни­ки, осо­бен­но гид­ро­при­спо­соб­ле­ний (накат­ни­ки ору­дий, гид­ро­под­вес­ки само­хо­дов, мино­мет­ное хозяй­ство и пр.). Одна­ко най­ти подроб­ную инфор­ма­цию об этом нам не уда­лось, все про­из­вод­ство для нужд фрон­та было, в основ­ном, засек­ре­че­но.

Усло­вия, в кото­рых рабо­тал кол­лек­тив заво­да, были не из лег­ких: не хва­та­ло спе­ци­аль­но­го обо­ру­до­ва­ния, в цехах и слу­жеб­ных поме­ще­ни­ях было холод­но. У ста­ноч­ни­ков каме­не­ли руки и ноги. К стан­кам и метал­лу без теп­лых рука­виц невоз­мож­но было при­кос­нуть­ся. Когда было невоз­мож­но тер­петь, рабо­чие бежа­ли ото­греть­ся к желез­ным боч­кам, при­спо­соб­лен­ным под печ­ки-бур­жуй­ки.

Вот вос­по­ми­на­ния оче­вид­цев:

«Таким отоп­ле­ние в основ­ном и было. Часто не было элек­тро­энер­гии, и тогда работ­ни­ки ходи­ли по оче­ре­ди отап­ли­вать цех. Позд­нее постро­и­ли боль­шие печи и в них бро­са­ли метал­ли­че­скую струж­ку, кото­рая пла­ви­лась и дава­ла хоро­шее теп­ло. Прав­да, за это руко­вод­ство руга­ло, хотя и отно­си­лось с пони­ма­ни­ем. Цех отап­ли­ва­ли дро­ва­ми и углем, кото­рых не хва­та­ло. Их заго­тав­ли­ва­ли и достав­ля­ли сво­и­ми сила­ми. Обес­пе­че­ние водой было цен­траль­ное из колон­ки. Умы­вать­ся не при­хо­ди­лось, ходи­ли гряз­ные, про­мас­лен­ные. У бур­жуй­ки гре­ли лицо, руки, а спи­на оста­ва­лась холод­ная, силь­но уста­ва­ли»

(по вос­по­ми­на­ни­ям Лео­ни­да Жано­ви­ча Аст­ро).

Мно­го хло­пот масте­рам достав­ля­ли под­рост­ки, осо­бен­но в ноч­ное вре­мя. Их сме­на дли­лась 11 часов с пере­ры­вом один час для при­е­ма пищи и отды­ха. Устав до пре­де­ла, ребя­та ухо­ди­ли куда-нибудь, где есть печи и, свер­нув­шись кала­чи­ком, засы­па­ли мерт­вым сном. Масте­ра, сами еле сто­яв­шие на ногах, буди­ли ребят, ведь зада­ние нуж­но было выпол­нять.

Транс­пор­та не было. Лоша­ди-тяже­ло­во­зы были основ­ным транс­порт­ным сред­ством с момен­та осно­ва­ния заво­да и все воен­ное вре­мя.

На заво­де был изго­тов­лен спе­ци­аль­ный пресс мар­ки ГОР-81, кото­рый пред­на­зна­чен для прав­ки стре­ля­ных гильз в при­фрон­то­вой поло­се. В испы­та­ни­ях прес­са при­ни­ма­ли уча­стие воен­ные, кото­рые вра­ща­ли махо­ви­ки-шестер­ни, при­во­дя в дей­ствие пресс и осу­ществ­ляя прав­ку стре­ля­ных арт­гильз. Это было очень слож­ное про­из­вод­ство, осо­бен­но с уче­том име­ю­ще­го­ся обо­ру­до­ва­ния.

По резуль­та­там рабо­ты за январь 1944 года сре­ди кол­лек­ти­вов заво­дов управ­ле­ния маши­но­стро­е­ния кол­лек­тив заво­да «Метал­лист» занял пер­вое место во Все­со­юз­ном соци­а­ли­сти­че­ском сорев­но­ва­нии, за что ему было вру­че­но пере­хо­дя­щее Крас­ное Зна­мя и пер­вая денеж­ная пре­мия.

В 1953 году в цехах пред­при­я­тия «Метал­лист» осво­е­но про­из­вод­ство ново­го гид­рав­ли­че­ско­го прес­са.

За успе­хи в соци­а­ли­сти­че­ском сорев­но­ва­нии пред­при­я­тие неод­но­крат­но награж­да­лось пере­хо­дя­щи­ми Крас­ны­ми зна­ме­на­ми – от рай­он­ных орга­ни­за­ций до Мини­стер­ства Стан­ко­стро­е­ния СССР.

Завод «Метал­лист» в раз­ное вре­мя вхо­дил в состав про­из­вод­ствен­но­го объ­еди­не­ния «Гид­ро­пресс».

Для справ­ки: Акци­о­нер­ное обще­ство «Завод гид­рав­ли­че­ских прес­сов «Метал­лист» в 2019 году пре­кра­ти­ло свое суще­ство­ва­ние, став банк­ро­том.