Метки архива

Читаем старые газеты: Будущее Оренбурга, 1935

4 августа 1935 года председатель горсовета В. Степанов рассказал в газете «Оренбургская коммуна» о градостроительных планах Оренбурга.

Москва, проект Дворца Советов (Б. Иофан)

Москва, проект Дворца Советов (Б. Иофан)

Грандиозное социалистическое строительство, осуществляемое партией и правительством СССР, коренным образом изменяет лицо наших городов и промышленных центров. План второй пятилетки намечает еще более широкий размах в области реконструкции городов и строительства новых.

Здание окружного суда

Для разбора дел между казахами и пограничными жителями — русскими, башкирами, калмыками, торговыми людьми из Хивы и Бухары — в 1786 году был создан Оренбургский суд, а было, кроме того, много других судов: верхние и нижние земские, надворные (по делам чиновников), военные, духовные, лесные и другие.

Здание окружного суда Оренбурга

С 1775 по 1865 год в губернии действовали уголовная и гражданская палаты, объединенные затем в Оренбургскую судебную палату, а с 1879 года начала работать палата уголовного и гражданского суда.

Читаем старые газеты: Были названы именем поэта, 1989

Просматривая подшивки старых газет, на глаза попалась статья, краеведа О. Сорокиной, посвященная пушкинским дням в Оренбуржье, опубликованная в газете «Южный Урал» 30 сентября 1989 года. В ней автор рассказывает о том, как в городе было увековечено имя поэта.

Памятник Александру Сергеевичу Пушкину и Владимиру Ивановичу Далю. Авторы: член Союза художников СССР, заслуженный художник РСФСР, Почетный гражданин города Оренбурга, скульптор Надежда Гавриловна Петина и архитектор Станислав Евгеньевич Смирнов.

Памятник Александру Сергеевичу Пушкину и Владимиру Ивановичу Далю. Авторы: член Союза художников СССР, заслуженный художник РСФСР, Почетный гражданин города Оренбурга, скульптор Надежда Гавриловна Петина и архитектор Станислав Евгеньевич Смирнов.

Чествование великого русского поэта имеет в нашем крае давнюю традицию, ведь А.С. Пушкин «был лично знаком Оренбургу». Уважение к памяти народного поэта оренбуржцы выражали не только проведением юбилейных пушкинских праздников, но и увековечиванием его имени тем или иным образом.

Читаем старые газеты: Разве в Бердах свои законы? 1933

1933 год в Оренбуржье был неурожайным. Газеты того года пестрили заголовками: «Все на борьбу с вредителями», понимая под вредителями обычных сусликов. Естественным желанием хозяйствующих субъектов было сокращение расходов на содержание всех вторичных структур.

Просвещенцы села, особенно учительство, в основной своей массе являются активными участниками в строительстве трудовой школы, организаторами ликбезпоходов и агропоходов

«Просвещенцы села, особенно учительство, в основной своей массе являются активными участниками в строительстве трудовой школы, организаторами ликбезпоходов и агропоходов».

И это не смотря на то, что 3 августа 1930 года вышло постановление СНК РСФСР «Об улучшении материального и правового положения работников просвещения в деревне», в котором отдельными пунктами было прописано: «приравнять просвещенцев и членов их семей в отношении снабжения продуктами питания (хлеб, крупа и пр.) и промышленными товарами к промышленным рабочим».

Противопожарный щит Оренбуржья

Оренбургские пожарные в этом году отмечают 200-летие со дня создания службы. «Вечерний Оренбург» подготовил исторический обзор становления и развития службы огнеборцев в нашем крае.

Исторический обзор становления и развития службы огнеборцев Оренбуржья, которые в этом году отмечают 200-летие со дня создания службы.

Развитие транспорта

О состоянии и ближайших планах развитии городского транспорта в Оренбурге в начале и середине 50-х годов XX века можно узнать, ознакомившись с «Материалами об итогах хозяйственного и культурного строительства города Чкалова за 1953 и 1954 годы и задачах на 1955 год».

Крупными капитальными работами в этой части явилось строительство троллейбусных линий, начатое по решению Правительства в 1953 году.

Крупными капитальными работами в этой части явилось строительство троллейбусных линий, начатое по решению Правительства в 1953 году.

За короткий срок, при активной помощи предприятий, учреждений, трудящихся нашего города построено 40 километров пути, что позволило лучше обслуживать население пассажирским транспортом и связать почти все окраины с центром.