Суще­ству­ет леген­да, что во вре­ме­на Даля Орен­бург до крыш зано­си­ло сне­гом. Одна­жды он в буран заси­дел­ся в гостях и, воз­вра­ща­ясь домой, сбил­ся с пути. Воз­ни­ца решил отпу­стить лошадь, что­бы она сама нашла доро­гу. Через неко­то­рое вре­мя лошадь уткну­лась мор­дой в какой-то тор­ча­щий из сне­га пред­мет и отка­за­лась идти даль­ше. Утром, когда рас­све­ло, ста­ло понят­но, что лошадь уткну­лась в печ­ную тру­бу засы­пан­но­го по самую кры­шу дома.

Освобождение из снежного плена застрявшего снегоочистителя «Носорог», Оренбургская железная дорога, 9 февраля 1949 года

Осво­бож­де­ние из снеж­но­го пле­на застряв­ше­го сне­го­очи­сти­те­ля «Носо­рог», Орен­бург­ская желез­ная доро­га, 9 фев­ра­ля 1949 год

Тему снеж­ных зано­сов мы уже под­ни­ма­ли. В ста­тье "Очи­ща­ем пути от снеж­ных зано­сов", опуб­ли­ко­ван­ном в газе­те «Чка­лов­ская ком­му­на» 5 янва­ря 1941 года, было рас­ска­за­но, как кол­хоз­ни­ки «Ленин­ско­го луча» ока­зы­ва­ли помощь по уда­ле­нию снеж­ных зано­сов на желез­ной доро­ге. Что из себя пред­став­ля­ла сне­го­борь­ба в Орен­бур­жье в раз­ные года, мож­но узнать, озна­ко­мив­шись с архив­ны­ми сним­ка­ми.

 Снегоочиститель «Носорог» при двух паровозах СО (Серго Орджоникидзе) пробивает выемку, Оренбургская железная дорога, 9 февраля 1949 года

Сне­го­очи­сти­тель «Носо­рог» при двух паро­во­зах СО (Сер­го Орджо­ни­кид­зе) про­би­ва­ет выем­ку, Орен­бург­ская желез­ная доро­га, 9 фев­ра­ля 1949 года

Очистка первого станционного пути во второй заход путевым стругом, станция Рысаево, 9 декабря 1955 года

Очист­ка пер­во­го стан­ци­он­но­го пути во вто­рой заход путе­вым стру­гом, стан­ция Рыса­е­во, 9 декаб­ря 1955 года

Борьба со снегом на линии Оренбург — Орск, февраль 1956 года

Борь­ба со сне­гом на линии Орен­бург — Орск, фев­раль 1956 года

Передвижные будки обогрева путейцев 11-го околотка Никельской дистанции пути, станция Киргильда, 1979 год

Пере­движ­ные буд­ки обо­гре­ва путей­цев 11-го око­лот­ка Никель­ской дистан­ции пути, стан­ция Кир­гиль­да, 1979 год

Снежный занос на линии Пугачёвск — Красногвардеец-II, февраль 1983 года

Снеж­ный занос на линии Пуга­чёвск — Крас­но­гвар­де­ец-II, фев­раль 1983 года

Борьба со снегом на линии Мурапталово — Сакмарская, март 1983 года

Борь­ба со сне­гом на линии Мурап­та­ло­во — Сак­мар­ская, март 1983 года

Локомотивные бригады на фоне тепловоза ЧМЭ3-1023, ст. Кундуровка, 1998 год

Локо­мо­тив­ные бри­га­ды на фоне теп­ло­во­за ЧМЭ3–1023, ст. Кун­ду­ров­ка, 1998 год

Роторный снегоочиститель с тепловозом 2ТЭ10В на участке Красногвардеец-II — Новоперелюбская

Ротор­ный сне­го­очи­сти­тель с теп­ло­во­зом 2ТЭ10В на участ­ке Крас­но­гвар­де­ец-II — Ново­пе­ре­люб­ская

Снежный коридор

Снеж­ный кори­дор

Источ­ник сним­ков: сайт «Орен­бург­ская ПОЛИТИКА»

, , , , , ,

Проект «Бердская слобода» — это результат многолетней работы одного человека. Каждый документ и каждая статья здесь находятся в свободном доступе для вас.

Но существование этого архива зависит от реальных, ежемесячных расходов: оплаты серверов, доменных имен и постоянной технической поддержки, чтобы сайт оставался быстрым и безопасным.

Если вы считаете эту работу важной и хотите, чтобы она продолжалась, вы можете стать ее частью. Любая сумма — это не просто помощь. Это ваш личный вклад в сохранение нашей общей истории.

Перевести средства можно через форму ниже или на карту 2204 1201 0073 3886.

Спасибо за ваше неравнодушие.

Подписаться
Уведомить о

0 комментариев
Старые
Новые Популярные
0
Оставьте комментарий! Напишите, что думаете по поводу статьи.x