Архив тэгов

Асфальтовые мостовые… конфузят улицу

Асфальтовые мостовые в Оренбурге появились на рубеже XIX и XX веков.

Николаевская улица, Оренбург

Новые мостовые устилают камнем

Именно тогда один из наших предков писал:

Открытие движения по Орской железной дороге

15 (28) декабря 1914 года, 105 лет назад, состоялось открытие пассажирского и товарного движения по Орской железной дороге.

Станция Второй Оренбург Орской железной дороги расположена в близ Бердских выселок. Фото 2017 год

Станция Второй Оренбург Орской железной дороги расположена в близ Бердских выселок. Фото 2017 год

Изначально временное движение с двумя грузопассажирскими перевозками было открыто в декабре 1914 года, но ограничивалось участком от Оренбурга до разъезда Желтый. Позднее был введен в строй тоннель у станции Кувандык и к 1917 г. временное движение было открыто до станции Сара, однако строительство к 1917 г. уже практически прекратилось. Оставшаяся часть проекта в годы Первой мировой войны завершена не была, а затем еще подвергалась разрушениям в Гражданскую войну. 

Журнал «Нива»: Пожар в Оренбурге, 1879

Над Оренбургом разразилось великое несчастие. 16-го апреля, при сильной буре и ветре город с 10 часов утра начал гореть. Не было никаких средств спасти горящие части. Пожар быстро переносился из одного пункта в другой, ветер и буря не утихали. Бедствие было страшное.

Дом губернатора и мечеть в Оренбурге

Пожар продолжался, говорится в официальной телеграмме, при страшной буре, день и ночь. Утром 17-го продолжали догорать дома на всем пространстве пожарища. Обгорела одна церковь, сгорели: две церкви, окружный штаб, артиллерийские казармы, городская дума, инженерное управление, гостиный двор, телеграфная станция, учительский институт, казенная и контрольная палаты, военно-окружный суд и лучшие части города. Казенные суммы и большая часть дел спасены.

Отправка войск из Оренбурга

В мае месяце на станции оренбургской железной дороги господствовало необыкновенное оживление. Оренбургское казачье войско отправляло ежедневно части выставленных им шести полков, а уральское — двух полков шести сотенного состава. В состав этих полков вошла третья очередь призываемых на службу, Пошли и старики, пошли и молодые. В некоторых семьях, буквально, остались одни бабы и ребятишки.

Отправление войск со станции Оренбургской железной дороги (1878). Гравировал К.Р. Вейерман по рисунку А.Ф. Бальдингера

Масса родных приезжала с казаками из деревень и в день посадки окружала всю окрестность станции с повозками, нагруженными домашним скарбом. По временам из толпы раздавались плач и стоны, а тем временем казаки делали свое дело: ставили в вагоны лошадей; укладывали седла, пики, свои убогие дорожные чемоданчики и, затем, выстраивались на платформе вокзала и час-другой до отхода поезда пели веселые разудалые песни.

Доступ к Меновому двору укрепить за городом

Более сотни лет назад решался непримиримый земельный спор между властями Оренбурга и Оренбургским казачьим войском.

Меновой двор в Оренбурге, 1914 год

Меновой двор в Оренбурге, 1914 год

Назначена специальная комиссия…

Оренбургский губернатор летом 1908 года сообщил оренбургской городской управе о постановлении Военного совета, касающемся земельного спора между городом Оренбургом и Оренбургским казачьим войском. Речь шла об участке земли около Менового двора. По указанию губернатора была назначена специальная комиссия для проведения необходимых «межевых работ».

Сергей Юльевич Витте

9 июня 2019 года исполнилось 170 лет со дня рождения Сергея Юльевича Витте (1849-1915), министра финансов России с 1892 по 1903 год.9 июня 2019 года исполнилось 170 лет со дня рождения Сергея Юльевича Витте (1849-1915), министра финансов России с 1892 по 1903 год. Свою деятельность на этом посту он начал с реформы Государственного банка, который подчинялся тогда Министерству финансов: 6 июня 1894 года был принят новый устав главного банка страны. Все внесенные в него изменения были направлены на «облегчение денежных оборотов и содействие посредством краткосрочного кредита отечественной торговле, промышленности и сельскому хозяйству».

А уже в конце 1898 года С.Ю. Витте, подводя итог проведенным преобразованиям, отмечал, что «денежное обращение России приведено в порядок и поставлено так же твердо, как в тех государствах, где эта отрасль народного хозяйства находится в образцовом состоянии».

В это время рубль был одной из наиболее уважаемых валют мира и устойчивость российского денежного обращения не смогли поколебать даже социальные потрясения начала ХХ века.

Министр финансов России С.Ю. Витте посетил Оренбург по служебным делам в 1896 году.