Архив тэгов

Резолюция о переводе авиашколы в Оренбург

Резолюция, принятая 7-го октября 1926 года на закрытом заседании Президиума Оренбургского губисполкома по докладу о переводе [Серпуховской] авиашколы [воздушного боя] в г. Оренбург.

Резолюция, принятая 7-го октября 1926 года на закрытом заседании Президиума Оренбургского губисполкома по докладу о переводе авиашколы в г. ОренбургРезолюция, принятая 7-го октября 1926 года на закрытом заседании Президиума Оренбургского губисполкома по докладу о переводе авиашколы в г. Оренбург

Открытие движения по Орской железной дороге

15 (28) декабря 1914 года, 105 лет назад, состоялось открытие пассажирского и товарного движения по Орской железной дороге.

Станция Второй Оренбург Орской железной дороги расположена в близ Бердских выселок. Фото 2017 год

Станция Второй Оренбург Орской железной дороги расположена в близ Бердских выселок. Фото 2017 год

Изначально временное движение с двумя грузопассажирскими перевозками было открыто в декабре 1914 года, но ограничивалось участком от Оренбурга до разъезда Желтый. Позднее был введен в строй тоннель у станции Кувандык и к 1917 г. временное движение было открыто до станции Сара, однако строительство к 1917 г. уже практически прекратилось. Оставшаяся часть проекта в годы Первой мировой войны завершена не была, а затем еще подвергалась разрушениям в Гражданскую войну. 

Хулиганы

Одной из главных проблем Оренбурга начала прошлого столетия были хулиганы. Причем законы молодой Советской республики нарушали не только рядовые граждане, но и лица, призванные эти законы охранять.

"Караул, бьют...", рисунок И.Сычева, журнал "Крокодил", 1956 год

 

«Караул, бьют…», рисунок И.Сычева, журнал «Крокодил», 1956 год

Практически каждый день местные газеты писали о происшествиях, имевших место в городе. Подобные новости размещались рубриках: «Из зала суда», «Дневник происшествий», «В рабочие тиски», «Хулиганские проделки», «На черную доску» и т.д.

На примере публикаций газета «Смычка» и «Оренбургского рабочего», рассмотрим, о чем писали оренбургские издания за 1925 — 1926 годы. Орфография и пунктуация оригиналов сохранены.

Орская железная дорога

Открытие пассажирского и товарного движения по Орской железной дороге состоялось 15 декабря (здесь и далее даты указаны по старому стилю) 1914 года.

Схема Орской железной дороги. Источник: Схемы железных дорог и водных путей сообщения СССР, Военное издательство Народного комиссариата обороны, 1943 год, стр. 37

Схема Орской железной дороги. Источник: Схемы железных дорог и водных путей сообщения СССР, Военное издательство Народного комиссариата обороны, 1943 год, стр. 37

Процесс строительства данного железнодорожного пути был длительным и весьма сложным. С 1906 вплоть до 1912 гг. продолжалось решение вопроса о возможности соединения железной дорогой городов Оренбурга и Орска.

Графика: Берды и окрестности

Сегодня мы рассмотрим несколько графических работ Ахмадуллина Фаруха Зиннатовича (20.08.1928 — 19.01.2000) из альбома «Виды Оренбурга». Все работы так или иначе связаны с Бердами.

На первом рисунке показано место на пересечении улиц Салавата Юлаева и Бердинской, где стоял дом казачки Бунтовой, который осенью посетил А.С. Пушкин, собирая информацию о Крестьянской войне и Пугачеве. 

Ахмадуллин Фарух Зиннатович Оренбургская обл. п. Берды, ул. Салавата Юлаева

Автор подписал этот рисунок:

Оренбургская обл. п. Берды, ул. Салавата Юлаева — На мемориальной доске: «На этом месте стоял дом казачки Бунтовой, где в 1833 г. останавливался А.С. Пушкин», собирая материалы о Пугачеве Е.

Тушь. рис. Ахмадуллин Ф.З. 69-70 гг.

Подмогильное озеро

Два века назад река Сакмара в районе Берд протекала совсем не так, как сейчас. Ее русло с севера и северо-запада огибало возвышенность, на которой находятся поселок.

Подмогильное озеро 1

Постепенно произошло спрямление Сакмары, и она потекла по новой протоке. Прежнее, более длинное русло, превратилось в старицу, которая долгое время за счет весеннего половодья была озером.

Adblock
detector