Берды

Когда поезд желез­ной доро­ги с гро­хо­том прой­дет через Сак­мар­ский мост и тяже­ло пых­тя, ста­нет мед­лен­но под­ни­мать­ся на послед­нюю перед горо­дом Орен­бур­гом гору — вле­во от полот­на желез­ной доро­ги про­мельк­нет неболь­шая дере­вуш­ка — нека­зист ее вид: малень­кие хибар­ки ютят­ся одна на дру­гой, на пло­ща­ди сирот­ли­во воз­вы­ша­ет­ся бед­ная цер­ковь. Но эта дере­вуш­ка заслу­жи­ва­ет осо­бо­го вни­ма­ния.

Когда то дав­ным дав­но под име­нем Бердск суще­ство­ва­ла она на месте нынеш­не­го Орен­бур­га и толь­ко после зало­же­ния послед­не­го Гене­ра­лом Шток­ма­ном 19 апре­ля 1743 года была пере­не­се­на на реку Сак­ма­ру и ста­ла вели­чать­ся Берд­скою кре­по­стью (прим. Вит­ков­ский, И.И. Неплю­ев и Орен­бург­ский край в преж­нем соста­ве до 1758 т. 1 стр. 186 след).

В тяже­лую годи­ну, в эпо­ху ужа­са и кро­ви, во вре­мя тер­ро­ра Пуга­че­ва она была рези­ден­ци­ей мни­мо­го Пет­ра III. Отсю­да он руко­во­дил оса­дою Орен­бур­га, здесь под­ка­ра­у­лил Чер­ны­ше­ва, раз­бил его, взял, в плен и пове­сил вме­сте с 32 дру­ги­ми офи­це­ра­ми, отсю­да Пуга­чев делал свои поезд­ки в Уральск или как тогда его зва­ли Яицк, к сво­ей жене Усти­нье, пер­вой кра­са­ви­це Ураль­ско­го вой­ска; здесь нако­нец Пуга­чев стре­мил­ся най­ти забве­ние в раз­гу­ле, в безум­ных орги­ях. Здесь погиб­ла несчаст­ная Хар­ла­мо­ва (прим. «Берд­ской сло­бо­ды»: Хар­ло­ва), взя­тая Пуга­че­вым при оса­де одной из кре­по­стей и сумев­шая настоль­ко поко­рить само­зван­ца, что его сообщ­ни­ки ста­ли боят­ся ее вли­я­ния и потре­бо­ва­ли смер­ти несчаст­ной жен­щи­ны. Она здесь же, в этой Берд­ской кре­по­сти, была застре­ле­на вме­сте с сво­им мало­лет­ним бра­том и тру­пы несчаст­ных жертв дол­гое вре­мя валя­лись неуб­ран­ны­ми. Отсю­да нако­нец Пуга­чев бежал в свои род­ные сте­пи, после пора­же­ния под Тати­ще­вым бежал для того, что­бы собрав­шись с сила­ми, сно­ва пора­зить Повол­жье ужа­сом и кро­вью.

Таким обра­зом, при пер­вой же встре­че с Орен­бур­гом на вас пах­нет исто­ри­че­ской ста­ри­ной, перед вами вста­нут кар­ти­ны пол­ные мрач­но­го дра­ма­тиз­ма.

Но вот поезд под­нял­ся в гору, и если день ясен, если нет вет­ра — пано­ра­ма Орен­бур­га не скро­ет­ся за обла­ком пыли, а раз­вер­нет­ся перед взо­ром пут­ни­ка, напра­во пока­жет­ся маяч­ная гора с белы­ми лагер­ны­ми построй­ка­ми; густой дым ука­жет на при­сут­ствие кир­пич­ных заво­дов; блес­нет на солн­це сво­ей стек­лян­ной кры­шей паро­воз­ное зда­ние сто­я­щее внут­ри цело­го город­ка — глав­ных мастер­ских Орен­бург-Таш­кент­ской желез­ной доро­ги; нале­во от полот­на запест­ре­ют малень­кие доми­ки пред­ме­стья «Новый план», на огром­ной пло­ща­ди вста­нет Миха­и­ло-Архан­гель­ская цер­ковь, и за нею полу­кру­гом жен­ский мона­стырь, чудо­вищ­ные бога­ты­ри Дон Кихо­та — вет­ря­ные мель­ни­цы. В цен­тре кар­ти­ны фун­да­мен­таль­но высит­ся гран­ди­оз­ный и вме­сте с тем изящ­ный по архи­тек­ту­ре кафед­раль­ный собор­ный храм.

Пока поезд подой­дет к вок­за­лу, поз­во­лим себе сде­лать малень­кую исто­ри­че­скую справ­ку…

Озна­ко­мить­ся с этой рабо­той мож­но здесь: 

• 1908 год, Стол­пян­ский П.Н. Город Орен­бург — мате­ри­а­лы к исто­рии и топо­гра­фии горо­да. 15,7 Мб Ска­чать

Глав­ный сни­мок темы: Harold A. Skaarup, Enine No. 26 on a railway bridge.  (Library and Archives Canada Photo, MIKAN No. 4298014)