Каж­дый, кто неод­но­крат­но отправ­лял­ся на авто­мо­би­ле из Орен­бур­га по Самар­ской трас­се, при­вык видеть на про­спек­те Бра­тьев Коро­сте­ле­вых перед мостом через реку Сак­ма­ру, сле­ва от доро­ги, оди­но­ко сто­я­щую кир­пич­ную тру­бу. Навер­ня­ка мно­гие заду­мы­ва­ют­ся – зачем эта тру­ба здесь постав­ле­на? Ведь ника­ко­го пред­при­я­тия, либо котель­ной, воз­ле нее нет…

Вид завода «Орлес». Середина XX века.

Эта тру­ба – сим­вол. Сим­вол ушед­ше­го инду­стри­аль­но­го насле­дия Орен­бур­га, сим­вол бур­но­го раз­ви­тия рус­ско­го капи­та­лиз­ма в нача­ле XX сто­ле­тия.

Местоположение трубы на территории бывшего завода «Орлес» на космоснимке Google Earth от 17 июня 2022 года.

Место­по­ло­же­ние тру­бы на тер­ри­то­рии быв­ше­го заво­да «Орлес» на кос­мо­сним­ке Google Earth от 17 июня 2022 года.

В пер­вое деся­ти­ле­тие XX века было созда­но одно из круп­ней­ших пред­при­я­тий Орен­бур­га нача­ла XX века – завод акци­о­нер­но­го обще­ства «Орлес». Уже вско­ре после сво­е­го созда­ния по чис­лен­но­сти рабо­чих «Орлес» усту­пал толь­ко Глав­ным мастер­ским Таш­кент­ской желез­ной доро­ги, в кото­рых тру­ди­лось более тыся­чи чело­век.

Учре­жден­ное в 1904 году «Орен­бург­ское лес­ное тор­го­вое и про­мыш­лен­ное обще­ство» сна­ча­ла при­об­ре­ло дей­ству­ю­щий лесо­пиль­ный завод, а в 1908 году закон­чи­ло стро­и­тель­ство ново­го лесо­пиль­но­го заво­да око­ло реки Сак­ма­ры. На новом заво­де тру­ди­лись 500 посто­ян­ных рабо­чих. Дре­ве­си­на на завод посту­па­ла вес­ной с помо­щью лесо­спла­ва по реке Сак­ма­ра из лесов Баш­ки­рии. Содер­жа­ние 500 рабо­чих лесо­пиль­но­го заво­да обхо­ди­лось 28 акци­о­не­рам «Орле­са» в 74 тысяч руб­лей в год. Но еже­год­ный доход от их тру­да рав­нял­ся 600–700 тысяч руб­лей!

В годы Пер­вой миро­вой вой­ны «Орлес» выпус­кал для нужд армии дере­вян­ные ящи­ки для гра­нат, сна­ря­дов и мин.

После Октябрь­ской рево­лю­ции 1917 года реше­ни­ем Орен­бург­ско­го губис­пол­ко­ма от 20 июня 1918 года завод «Орлес» был наци­о­на­ли­зи­ро­ван.

Рабо­чие заво­да при­ня­ли актив­ное уча­стие в бое­вых дей­стви­ях Граж­дан­ской вой­ны на сто­роне крас­ных. В мае 1919 года 217‑й стрел­ко­вый полк, сфор­ми­ро­ван­ный из рабо­чих заво­да «Орлес», отби­вал ата­ки бело­ка­за­ков в при­го­род­ных рай­о­нах Орен­бур­га.

В ходе кро­во­про­лит­ных боев полк понес зна­чи­тель­ные поте­ри. В 1924 году рабо­чие заво­да «Орлес» сво­и­ми сила­ми соору­ди­ли обе­лиск на бере­гу реки Сак­ма­ры у брат­ской моги­лы бой­цов и коман­ди­ров 217-го стрел­ко­во­го пол­ка. При­ме­ча­тель­но, что как почет­ный крас­но­ар­ме­ец пер­вым на обе­лис­ке был запи­сан Вла­ди­мир Ильич Ленин…

Обелиск на берегу реки Сакмары у братской могилы бойцов и командиров стрелкового полка, сформированного из рабочих завода «Орлес».Надпись на обелиске - почетный красноармеец Владимир Ильич Ленин.

Обе­лиск на бере­гу реки Сак­ма­ры у брат­ской моги­лы бой­цов и коман­ди­ров стрел­ко­во­го пол­ка, сфор­ми­ро­ван­но­го из рабо­чих заво­да «Орлес».

Оркестр завода «Орлес» у монумента павшим за советскую власть. 1926 год.

Оркестр заво­да «Орлес» у мону­мен­та пав­шим за совет­скую власть. 1926 год.

В 1924 году соглас­но спра­воч­ни­ку-путе­во­ди­те­лю «Совет­ский Орен­бург» за 1924 год, состав­лен­но­му А. Боль­ша­ко­вым, завод уже носил наиме­но­ва­ние «Баш-Орлес».

Фотография «Лесозавода» из справочника «Весь Оренбург» за 1937 год.

Фото­гра­фия «Лесо­за­во­да» из спра­воч­ни­ка «Весь Орен­бург» за 1937 год.

В 1937 году соглас­но спра­воч­ни­ку «Весь Орен­бург», быв­ший завод «Орлес», име­но­вав­ший­ся как «Лесо­за­вод», вхо­дил в систе­му Орско-Хали­лов­ско­го стро­и­тель­но­го тре­ста (НКТП) и про­из­во­дил

«рас­пи­лов­ку дре­ве­си­ны, при­ем спла­ва, посту­па­ю­ще­го по р. Сак­ма­ре и выра­ба­ты­вал стро­и­тель­ные дета­ли и раз­ную мебель».

Подъездные железнодорожные пути к деревообрабатывающему заводу «Орлес» и его складированная продукция.

Подъ­езд­ные желез­но­до­рож­ные пути к дере­во­об­ра­ба­ты­ва­ю­ще­му заво­ду «Орлес» и его скла­ди­ро­ван­ная про­дук­ция.

Изго­тав­ли­ва­е­мые на «Орле­се» шпа­лы полу­ча­ли даль­ней­шую обра­бот­ку на рас­по­ло­жен­ном в неболь­шом отда­ле­нии Шпа­ло­про­пи­точ­ном заво­де.

До 1957 года нынеш­ний про­спект Бра­тьев Коро­сте­ле­вых носил наиме­но­ва­ние Орле­сов­ско­го шос­се.

Завод пре­кра­тил свое суще­ство­ва­ние во вто­рой поло­вине XX сто­ле­тия.

В насто­я­щее вре­мя от заво­да в удо­вле­тво­ри­тель­ном тех­ни­че­ском состо­я­нии сохра­ни­лась толь­ко тру­ба. Основ­ное зда­ние заво­да пред­став­ле­но руи­на­ми фун­да­мен­тов, кото­рые хоро­шо про­сле­жи­ва­ют­ся на мест­но­сти, осо­бен­но с высо­ты пти­чье­го поле­та.

Труба на территории бывшего завода «Орлес». Ноябрь 2022 года.Труба на территории бывшего завода «Орлес». Ноябрь 2022 года.Труба на территории бывшего завода «Орлес». Ноябрь 2022 года.

Тру­ба на тер­ри­то­рии быв­ше­го заво­да «Орлес». Ноябрь 2022 года.

Кир­пич­ная тру­ба на тер­ри­то­рии быв­ше­го заво­да «Орлес» пред­став­ля­ет зна­чи­тель­ную исто­ри­ко-куль­тур­ную и архи­тек­тур­ную цен­ность, так как явля­ет­ся под­лин­ным образ­цом про­мыш­лен­ной архи­тек­ту­ры Орен­бур­га нача­ла XX века.

При­ка­зом инспек­ции госу­дар­ствен­ной охра­ны объ­ек­тов куль­тур­но­го насле­дия Орен­бург­ской обла­сти от 18 мая 2023 года №01–08-158 «Тру­ба на тер­ри­то­рии быв­ше­го дере­во­об­ра­ба­ты­ва­ю­ще­го заво­да «Орлес» вклю­че­на в пере­чень выяв­лен­ных объ­ек­тов куль­тур­но­го насле­дия Орен­бург­ской обла­сти.

Тру­ба и тер­ри­то­рия заво­да «Орлес», одно­го из круп­ней­ших пред­при­я­тий Орен­бур­га нача­ла XX века, пери­о­да рево­лю­ций и граж­дан­ской вой­ны, име­ют зна­чи­тель­ное мемо­ри­аль­ное зна­че­ние, как для Орен­бур­га, так и для все­го Южно­го Ура­ла, и тре­бу­ют сохра­не­ния и науч­но­го изу­че­ния.

Источ­ник: Меж­ре­ги­о­наль­ный науч­ный центр «Насле­дие»

, , , , , , , , , , ,

Проект «Бердская слобода» — это результат многолетней работы одного человека. Каждый документ и каждая статья здесь находятся в свободном доступе для вас.

Но существование этого архива зависит от реальных, ежемесячных расходов: оплаты серверов, доменных имен и постоянной технической поддержки, чтобы сайт оставался быстрым и безопасным.

Если вы считаете эту работу важной и хотите, чтобы она продолжалась, вы можете стать ее частью. Любая сумма — это не просто помощь. Это ваш личный вклад в сохранение нашей общей истории.

Перевести средства можно через форму ниже или на карту 2204 1201 0073 3886.

Спасибо за ваше неравнодушие.

Подписаться
Уведомить о

0 комментариев
Старые
Новые Популярные
0
Оставьте комментарий! Напишите, что думаете по поводу статьи.x