Архив тэгов
Вадим Нестеров: В дальнем сонном Оренбурге
Если кто и может похвастаться тесной связью литературы и шпионажа, так это старая добрая Англия. Нет, безусловно, другие страны тоже могут напомнить о какой-нибудь связи автора «Севильского цирюльника» со спецслужбами, но смотрится это мелковато. Если по-честному, то никто больше не может предъявить такое созвездие штатных сотрудников спецслужб, снискавших всемирную славу именно на писательском поприще: Даниэль Дефо, Грэм Грин, Джон Ле Карре, Сомерсет Моэм, Ян Флеминг…
Зоя Ивановна Воскресенская (по мужу — Рыбкина; 1907—1992) — советская разведчица и детская писательница. Лауреат Государственной премии СССР (1968). Полковник.
Нет, мы тоже, конечно, можем вспомнить всесоюзно известную детскую писательницу с совокупными тиражами в десятки миллионов экземпляров, в биографии которой, как выяснилось, нашлось место многолетней работе за рубежом в качестве разведчика-нелегала под личным кураторством генерала Судоплатова, репутации одного из лучших аналитиков советской внешней разведки, званию полковника и т.п.
Сергей Юльевич Витте
9 июня 2019 года исполнилось 170 лет со дня рождения Сергея Юльевича Витте (1849-1915), министра финансов России с 1892 по 1903 год. Свою деятельность на этом посту он начал с реформы Государственного банка, который подчинялся тогда Министерству финансов: 6 июня 1894 года был принят новый устав главного банка страны. Все внесенные в него изменения были направлены на «облегчение денежных оборотов и содействие посредством краткосрочного кредита отечественной торговле, промышленности и сельскому хозяйству».
А уже в конце 1898 года С.Ю. Витте, подводя итог проведенным преобразованиям, отмечал, что «денежное обращение России приведено в порядок и поставлено так же твердо, как в тех государствах, где эта отрасль народного хозяйства находится в образцовом состоянии».
В это время рубль был одной из наиболее уважаемых валют мира и устойчивость российского денежного обращения не смогли поколебать даже социальные потрясения начала ХХ века.
Министр финансов России С.Ю. Витте посетил Оренбург по служебным делам в 1896 году.
Записки Н.Г. Залесова (фрагмент)
XIX
Поездка Крыжановского в Петербург. — Боборыкин. — Образование Туркестанского генерал-губернаторства (1867 г.). — Кауфман. — Работы по Оренбургской железной дороге.
Приехав в Петербург, Романовский не преминул заявить, что власть из Оренбурга стесняет и парализует все его действия на Сыре и что за две тысячи верст управлять краем из Оренбурга нельзя, и потому стал настаивать на совершенном отделении Ташкента от Оренбурга или о сохранении к последнему только номинального подчинения. Вместе с тем он выставил на вид всю целесообразность своих мероприятий по гражданскому устройству края, доказательством чего служила приехавшая с ним местная депутация, которая при представлении государю заявила, что жители вполне довольны управлением Романовского и никого другого не желают.
Виктор Дорофеев: Улица вела к храму
Прежде чем направиться к храму, перенесемся лет на девяносто — сто назад. Хотя бы в последний год XIX в., когда Оренбург давно уже перестал быть крепостью, управлялся гражданскими властями и оправился после опустошительного пожара 1879 года.
Итак, 1899 год. Мы на высокой набережной Урала, который в казачьих станицах до сих пор иногда называют Яиком. В просторечии это место называют Беловкой по купцу Белову, который, взяв набережную в аренду, построил тут лет десять тому назад «вокзал», или, попросту, ресторан с музыкой и пр.
Дореволюционные гостиницы Оренбурга
Оренбург с самого начала своего существования, прежде всего, был городом торговым. Для совершения торговых сделок сюда всегда приезжало большое число торговцев из разных регионов России и из азиатских степей. Размещение этих гостей города до определенного времени не представляло особой проблемы: бухарцы, хивинцы и прочие азиаты селились в выстроенном для этих целей при губернаторе В.А. Перовском Караван-Сарае, все остальные квартировали у жителей Оренбурга. Удобства в обоих случаях были самыми минимальными, но купцы были привычны к отсутствию комфорта и воспринимали ситуацию стоически.
Однако постепенно, с расширением значения купечества в экономической, политической и социокультурной жизни страны и региона, предприниматели стали более требовательны к условиям собственной жизни. К тому же Оренбургская губерния с обзаведением железнодорожной веткой до Самары, а затем и до Ташкента стала превращаться в крупный транспортный узел, в который гости города стали прибывать в значительно большем числе. Указанные обстоятельства потребовали открытия в городе удобных гостиниц.
От Оренбурга до Ташкента, 1886 год
От Оренбурга до Ташкента. Путевой очерк Н.Н. Каразина (фрагмент), 1886 год.
Резкий свисток локомотива… Звонок… Суетня в вагонах; торопливый, почему-то всегда тревожный, разбор мешков, пледов, зонтиков и т.п… Станция Оренбург!… Ну, слава Богу, доехали!..
Неуклюжий, широкоплечий татарин-атлет с нумерной бляхой на груди чуть не выхватывает у вас из рук багажный билет, нагружается вашими чемоданами и влечет вас самих к выходу.
— Куда барин нанимать?… В Еропийскую?…
— Ну, конечно!
Европейская гостиница — лучшая в городе; она действительно очень удовлетворительна, не из худших была бы и в любой столице; там преимущественно собираются путешественники, едущие в степь и по Сибирско-Троицкому тракту; там контора для всевозможных справок; там, одним словом, вы устроитесь окончательно сообразно вашему дальнейшему намерению.
