Читаем старые газеты: Железнодорожные кражи

О чем писа­ли самар­ские газе­ты в октяб­ре 1911 года…

«Казач­ка Берд­ско­го посел­ка Оренб. ста­ни­цы Анна Бело­ва с пути ст. »Сама­ра« похи­ти­ла вагон­ную бук­су, с кото­рой и была задер­жа­на».

Так и хочет­ся ска­зать: «Есть жен­щи­ны в рус­ских селе­ни­ях…». Дру­гой вопрос, а зачем ей пона­до­би­лась бук­са? Но об этом исто­рия уже мол­чит… Прав­да, на память сра­зу при­хо­дит рас­сказ А.П. Чехо­ва «Зло­умыш­лен­ник»:

"Перед судеб­ным сле­до­ва­те­лем сто­ит малень­кий, чрез­вы­чай­но тощий мужи­чон­ка в пест­ря­дин­ной руба­хе и лата­ных пор­тах. Его оброс­шее воло­са­ми и изъ­еден­ное ряби­на­ми лицо и гла­за, едва вид­ные из-за густых, навис­ших бро­вей, име­ют выра­же­ние угрю­мой суро­во­сти. На голо­ве целая шап­ка дав­но уже не чесан­ных, пута­ных волос, что при­да­ет ему еще боль­шую, пау­чью суро­вость. Он бос.

— Денис Гри­го­рьев! — начи­на­ет сле­до­ва­тель. — Подой­ди побли­же и отве­чай на мои вопро­сы. Седь­мо­го чис­ла сего июля желез­но­до­рож­ный сто­рож Иван Семе­нов Акин­фов, про­хо­дя утром по линии, на 141‑й вер­сте, застал тебя за отвин­чи­ва­ни­ем гай­ки, коей рель­сы при­креп­ля­ют­ся к шпа­лам. Вот она, эта гай­ка!.. С како­вою гай­кой он и задер­жал тебя. Так ли это было?
— Чаво?
— Так ли всё это было, как объ­яс­ня­ет Акин­фов?
— Зна­мо, было.
— Хоро­шо; ну, а для чего ты отвин­чи­вал гай­ку?
— Чаво?
— Ты это свое «чаво» брось, а отве­чай на вопрос! для чего ты отвин­чи­вал гай­ку?
— Коли б не нуж­на была, не отвин­чи­вал бы, — хри­пит Денис, косясь на пото­лок.
— Для чего же тебе пона­до­би­лась эта гай­ка?
— Гай­ка-то? Мы из гаек гру­зи­ла дела­ем…
— Кто это — мы?
— Мы, народ… Кли­мов­ские мужи­ки, то есть"…

Иллю­стра­ция «Вагон­ная бук­са» (Боль­шая Совет­ская Энцик­ло­пе­дия): 1 — кор­пус; 2 — клин-вкла­дыш; 3 — под­шип­ник; 4 — крыш­ка.

Инфор­ма­ция «Берд­ской Сло­бо­ды». Бук­са (от нем. Büchse — короб­ка, изна­чаль­но из сам­ши­та) — сталь­ная или чугун­ная короб­ка, внут­ри кото­рой раз­ме­ще­ны под­шип­ник сколь­же­ния, вкла­дыш, сма­зоч­ный мате­ри­ал и устрой­ство для пода­чи сма­зоч­но­го мате­ри­а­ла к шей­ке оси, либо под­шип­ник каче­ния и сма­зоч­ный мате­ри­ал.

Бук­са явля­ет­ся свя­зу­ю­щим зве­ном меж­ду колес­ной парой и рамой ваго­на, локо­мо­ти­ва или их тележ­кой. Для огра­ни­че­ния пере­ме­ще­ния бук­са име­ет направ­ля­ю­щие, повод­ки, шпин­то­ны или жест­ко соеди­ня­ет­ся с рамой тележ­ки либо колес­ной парой. Для предот­вра­ще­ния загряз­не­ния смаз­ки бук­са име­ет уплот­ня­ю­щее устрой­ство.