Читаем старые газеты: Как в Оренбурге сорвали празднование дня авиации

14.06.2018

В 1933 году воз­ник­ла идея еже­год­но 18 авгу­ста про­во­дить празд­но­ва­ние Дня Воз­душ­но­го Фло­та СССР, или Дня авиа­ции. В то вре­мя в стране нача­лось пого­лов­ное увле­че­ние авиа­ци­ей. 

В 1933 году возникла идея ежегодно 18 августа проводить празднование Дня Воздушного Флота СССР, или Дня авиации. В то время в стране началось поголовное увлечение авиацией. 

Не сра­зу уда­лось выра­бо­тать про­грам­му празд­ни­ка. Даже спу­стя два года, после вве­де­ния это­го дня, были наклад­ки. О них нам пове­да­ла газе­та «Орен­бург­ская ком­му­на».

"Уже само нача­ло авиа­ци­он­но­го празд­ни­ка в Орен­бур­ге не пред­ве­ща­ло ниче­го хоро­ше­го. Заме­сти­тель пред­се­да­те­ля город­ско­го сове­та тов. Либ­ман оста­но­вил ответ­ствен­но­го руко­во­ди­те­ля худо­же­ствен­ной части празд­ни­ка тов. Фоге­ля, хло­по­тав­ше­го око­ло эст­ра­ды в Заураль­ной роще.

— Где ваши арти­сты?

Вме­сто отве­та тов. Фогель подал запис­ку:

«Насто­я­щим сооб­щаю, что арти­сты мос­ков­ско­го ансам­бля опе­рет­ты вче­ра, после спек­так­ля, отка­за­лись высту­пить 18 авгу­ста в кон­цер­те для Крас­ной армии, в день авиа­ции и поэто­му, направ­ляю к вам толь­ко арти­стов нашей эст­рад­ной про­грам­мы.

Дирек­тор лет­не­го теат­ра ГОРСКИЙ».

В день авиации в Зауральной роще состоялось народное гулянье, на котором приняли участие артисты госцирка. На снимке: Виталий Лазаренко (отец) забавляет отдыхающих на большой поляне в роще.

По всем доро­гам к Заураль­ной роще тянут­ся из горо­да с кор­зи­на­ми, гита­ра­ми, купаль­ны­ми костю­ма­ми рабо­чие, слу­жа­щие, уча­щи­е­ся, дети. Город сего­дня пере­ко­че­вал в рощу.

Тихо пере­ру­ги­ва­ясь меж­ду собой, идут чле­ны област­но­го сове­та физи­че­ской куль­ту­ры тт. Гера­си­мов, Беля­ков, Мака­ро­ва. К недо­воль­ству собой у них ость вес­кое осно­ва­ние: обе­ща­ли при­ве­сти на авиа­ци­он­ный празд­ник колон­ну физ­куль­тур­ни­ков в 400 чело­век, а идут втро­ем. Рота осо­авиа­хи­мов­цев тоже рас­та­я­ла в горя­чем воз­ду­хе лет­не­го дня так же, как и колон­на пио­не­ров, кото­рую гото­вил гор­ком ком­со­мо­ла.

Неза­ви­си­мо от пло­хих орга­ни­за­то­ров, 18 авгу­ста в рощу все же собра­лось на празд­ник авиа­ции не менее 50 тысяч чело­век, но у эст­ра­ды, где будет про­хо­дить митинг, жид­ко­ва­тые груп­пы людей. Тогда на эст­ра­де появ­ля­ет­ся цир­ко­вой артист Чар­ли Чап­лин, при­зван­ный «моби­ли­зо­вать мас­сы». Зави­дев сво­е­го любим­ца к эст­ра­де стя­ги­ва­ют­ся тол­пы наро­да.

В день авиа­ции в Заураль­ной роще состо­я­лось народ­ное гуля­нье, на кото­ром при­ня­ли уча­стие арти­сты гос­цир­ка. На сним­ке: Вита­лий Лаза­рен­ко (отец) забав­ля­ет отды­ха­ю­щих на боль­шой поляне в роще.

Вос­поль­зо­вав­шись момен­том, пред­се­да­тель город­ско­го сове­та тов. Сте­па­нов откры­ва­ет митинг.

Вни­ма­тель­но слу­ша­ют тру­дя­щи­е­ся корот­кий. дело­вой доклад тов. Рож­ков­ско­го о совет­ской авиа­ции.

Горя­чи­ми ова­ци­я­ми встре­ча­ют участ­ни­ки митин­га пред­ло­же­ние о посыл­ке при­вет­ствен­ных теле­грамм това­ри­щу Ста­ли­ну и това­ри­щам Моло­то­ву, Воро­ши­ло­ву, Кали­ни­ну, кон­грес­су Комин­тер­на и пер­со­наль­но тов. Димит­ро­ву.

На эст­ра­ду под­ни­ма­ет­ся пред­се­да­тель област­но­го сове­та Осо­авиа­хи­ма тов. Полу­нин и неожи­дан­но вно­сит пред­ло­же­ние о сбо­ре на пред­при­я­ти­ях средств для орга­ни­за­ции в Орен­бур­ге аэро­клу­ба, давая этим понять, что надеж­да на помощь мест­ных орга­ни­за­ций в предо­став­ле­нии поме­ще­ния и средств поте­ря­на.

Пред­се­да­тель гор­со­ве­та тов. Сте­па­нов высту­пил на тор­же­ствен­ном митин­ге с само­кри­тич­ным заяв­ле­ни­ем:

— Надо сознать­ся, — гово­рит он, — что с авиа­ра­бо­той у нас в Орен­бур­ге пло­хо. Сего­дня мы не суме­ем пока­зать даже поле­ты пла­не­ра, про­де­мон­стри­ро­вать прыж­ки пара­шю­ти­стов. Похва­лить­ся дости­же­ни­я­ми в авиа­спор­те в Орен­бур­ге мы не можем. Мно­гие у нас еще недо­ста­точ­но оце­ни­ва­ют роль авиа­ции. Поз­воль­те выра­зить надеж­ду. что, поло­жив нача­ло авиа­клу­бу орга­ни­за­ци­ей сбо­ра средств…

О том, кто эти «мно­гие», не пони­ма­ю­щие важ­но­сти раз­ви­тия совет­ской авиа­ции тов. Сте­па­нов скром­но умол­чал, остав­ляя тру­дя­щим­ся поч­ву для раз­мыш­ле­ний. Впро­чем. дол­го раз­мыш­лять на эту тему нет нуж­ды. Ведь совер­шен­но ясно, что имен­но гор­со­вет и его пред­се­да­тель тов. Сте­па­нов откры­ва­ют спи­сок «недо­оце­ни­ва­ю­щих». Ведь поме­ще­ние аэро­клу­бу дол­жен дать не кто иной, как гор­со­вет.

Митинг кон­чен.

Око­ло учеб­но­го само­ле­та У‑2 стол­пи­лись любо­зна­тель­ные, слу­шая объ­яс­не­ния кон­суль­тан­та тов. Зезю­ки­на. Несколь­ко чело­век ушло в тир сда­вать нор­мы на зна­чок «Воро­ши­лов­ский стре­лок». Юные авто­мо­де­ли­сты запу­сти­ли в небо три воз­душ­ных шара «Мон­голь­фьер».

18 августа, в день авиации, в Зауральной роще трудящиеся Оренбурга знакомились с устройством самолетов, планеров и техникой полетов. На снимке: старший авиатехник тов. Зезюкин объясняет собравшимся устройство самолета.

18 авгу­ста, в день авиа­ции, в Заураль­ной роще тру­дя­щи­е­ся Орен­бур­га зна­ко­ми­лись с устрой­ством само­ле­тов, пла­не­ров и тех­ни­кой поле­тов. На сним­ке: стар­ший авиа­тех­ник тов. Зезю­кин объ­яс­ня­ет собрав­шим­ся устрой­ство само­ле­та.

Боль­ше на празд­ни­ке, соб­ствен­но, ниче­го инте­рес­но­го не было, если не счи­тать полет пла­не­ри­ста тов. Сали­ко­ва, кото­рый вме­сто того, что­бы поса­дить пла­нер на широ­кую, сво­бод­ную пло­щад­ку пля­жа, сел бук­валь­но на голо­вы пуб­ли­ки, стол­пив­шей­ся у воды. Одна девоч­ка не успе­ла выско­чить из-под пла­не­ра и попла­ти­лась уши­ба­ми".

Но выво­ды были сде­ла­ны. Год спу­стя, в 1936 году, в этот день в Заураль­ной роще состо­я­лось боль­шое гуля­нье. На эст­ра­де был орга­ни­зо­ван показ худо­же­ствен­ной само­де­я­тель­но­сти круж­ков и оркест­ров. Рабо­та­ли кон­суль­та­ци­он­ные пунк­ты. На иппо­дро­ме про­во­ди­лись кон­но-спор­тив­ные состя­за­ния на пер­вен­ство обла­сти.  А утром того же дня из авиа­от­ря­да обл­ис­пол­ко­ма в под­шеф­ный кол­хоз — село Бер­ды, выле­тел само­лет под управ­ле­ни­ем лет­чи­ка Андре­ева. Лег­кий трех­мест­ный само­лет на высо­те 400 мет­ров катал луч­ших ста­ха­нов­цев кол­хо­за.

© 2018, Лукья­нов Сер­гей

, , ,

Проект «Бердская слобода» — это результат многолетней работы одного человека. Каждый документ и каждая статья здесь находятся в свободном доступе для вас.

Но существование этого архива зависит от реальных, ежемесячных расходов: оплаты серверов, доменных имен и постоянной технической поддержки, чтобы сайт оставался быстрым и безопасным.

Если вы считаете эту работу важной и хотите, чтобы она продолжалась, вы можете стать ее частью. Любая сумма — это не просто помощь. Это ваш личный вклад в сохранение нашей общей истории.

Перевести средства можно через форму ниже или на карту 2204 1201 0073 3886.

Спасибо за ваше неравнодушие.

Подписаться
Уведомить о

0 комментариев
Старые
Новые Популярные
0
Оставьте комментарий! Напишите, что думаете по поводу статьи.x